Gasolio HVO ENI

Nel 1980 inflazione al 20%, scesa al 10 e qualcosa nel 1985.
Meraviglia

 

Io avevo una Bx 17 RD,accise bassissime ma super bollo da paura..

 

Il superbollo lo pagava mio padre

 

Quando il diesel era solo per chi faceva almeno 20-30k km l'anno, altrimenti non ti conveniva. Ed è un retaggio rimasto nella visione del diesel anche dopo l'eliminazione del super bollo.

 

Su questo avrei qualche riserva, in aggiunta alla abolizione del superbollo quando il diesel passo dall'essere un vecchio lento trattore a motore "brillante e scattante", più dei benzina pari categoria e cilindrata (es. fiat 1.3 mjet vs 1.2 a benzina e esempi simili), ovviamente parlando della maggioranza dell'utenza, si vendevano praticamente solo auto a gasolio, anche per fare 20km la settimana, "così risparmio" (cit. da conoscenti, che nel calcolo della spesa consideravano solo il costo del rifornimento, dimenticando il costo di acquisto del veicolo)

 

Sono appena transitato in romea davanti un tamoil, 2,359

 

In due parole: sono scemi.

 

Tamoil in questo periodo è la più cara anche qua

 

Sono speculatori,se ne sbattono dei bla bla,"vi arriva la GdF" ecc. tanto nessuno li controlla.

 

Vero, bisogna ovviamente sempre considerare la differenza di costo di acquisto del mezzo.

E' quello, più o meno ma di poco, che ho pagato negli due rifornimenti per il diesel speciale Q8.

 

Se il prezzo esposto fuori è lo stesso della pompa, di quale violazione dovrebbero avere paura?

 

Stamattina fatto rifornimento alla Eni, poco più di 40 lt, per 80€, alla tamoil avrei speso 14€ in più. Fuori di testa. Infatti non c’era nessuno fermo né stamattina né stasera quando sono rientrato dal mare

 

Beh,anch’io….
Ma tu sei ggiovane

 

All’epoca ne facevo 50k

 

mio papà aveva una R5 immatricolata autocarro e pagava più di bollo per l’autoradio

 

Buongiorno a tutti, volevo sapere come si comporta l'HVO con lo stoccaggio, da me è spesso esaurito e pensavo di farmene un paio di taniche di plastica da tenere per evenienza.
Grazie mille.

 

HVO essendo totalmente sintetico è molto più stabile rispetto al diesel tradizionale.

Occhio allo stoccaggio ed a rispettare le norme di sicurezza.

 

Dato che difficilmente qualcuno andrà a cercarle, per spirito di buon vivere:

Innanzitutto, per i privati, per il trasporto in vettura, il limite è di 60 litri.

Lo stoccaggio invece ha un limite di 500 litri e deve avvenire mediante:
- Tanica con marcatura UN e CE
- Non dovrebbe mai essere riempita fino all'orlo per permettere l'espansione termica
- Locale ben ventilato lontano da fonti di calore e/o fiamme.

Usare sempre e comunque l'intelligenza ed il buonsenso.

 

Edit

 

Beh, ieri in un distributore ENI in centro l'ho vista la GdF. Fra l'altro è notoriamente un distrubutore carissimo e in questo periodo invece è nella media...