Rimappatura JCW 231CV

Ma se gli fa pagare anche le altre rullate, figurati se gli rientra qualcosa.

 

Ahhh eh ma a maggior ragione, a che servirebbe?
Quanto costerebbe, invece, tornare dal tuo preparatore e chiedere di rifare il processo con rullata prima e dopo?

 

A posto allora

 

per ora...

ci sentiamo al prossimo video tacho

 

e riscalare solo i display sportivi da un altro preparatore ?

poca spesa e poco sbattimento, inoltre possono essere utili per monitorare nel tempo lo stato di salute del motore

 

sera

 

Quindi sei gia' pronto a mandare a mignotte i cinque anni di garanzia? O davvero pensi che quelli di toptuning, se si trovano i display riscalati, penseranno che davvero hai fatto solo questo e/o non lo prenderanno come scusa se qualcosa dovesse saltare?

 

non ho letto le loro clausole di garanzia ma presumo sia riguardante il corretto funzionamento del solo software, spia motore o qualsiasi altra lavorazione aggiuntiva per mantenere la conformità del prodotto, almeno io faccio così, senza limiti di scadenza, più ovviamente sostituzione centraline motore in caso qualcosa vada storto il giorno del lavoro, per ora in tanti anni toccando ferro e usando diverse precauzioni non mi è mai capitato

 

Ma lui ha trovato più interessante la proposta commerciale/tecnica dell’altro mappato re, immagino fosse contento dei loro termini. Ora se ci fa mettere le mani da te per i display si trova con un fritto misto. Allora tanto vale che si faccia rimettere tutto originale e che poi venga da te per tutto il pacchetto o, se preferisce, in sede dalla biesse.

 

sì, credo sarebbe la soluzione migliore per stabilizzare il parco auto e poi stop, ma agirei solo dopo dopo aver provato un rientro anche parziale con Top Tuning

potrei anche chiedere per lui un Necprezzo speciale ai colleghi di BIESSE Bergamo, sulla doppia auto con rullate annesse prima/dopo

ovvio non andranno via tre carte a macchina eh...

 

Se questo ti basta, chiama @Gabo e fai il resto.

 

E a farlo da solo avresti speso la metà

 

e se per caso poi i display segnano poca roba confermando la mappa troppo soft ?

credo torneremo al punto di partenza

lascerei stare il downpipe sulla Mini (portando rispetto al motore con solo qualche tirata consecutiva non scalda alla morte in Stage1 specie con 100 ottani) e mi focalizzerei sul mappare bene entrambe 530d e Mini JCW con annessi rescaling display per monitorare i risultati, valutando di fare a meno del banco per limare qualche Neceuro

 

Chissene. Ha ripetuto piu' volte che e' soddisfatto del risultato. Pacioccare i display e' solo per avere un qualcosa di coerente con il resto del lavoro fatto, mica va a cambiare la gia' apprezzata sensazione alle chiappe.

 

certamente resta quella, ma davanti ad eventuale evidenza numerica potrebbe restare mentalmente frizzato e decidere di rifare tutto da zero avendo ormai speso altri soldi anche per i display

per quello suggerisco di valutare direttamente il pacchetto completo mappe su enttambe e via il pensiero

- Stage1
- display
- speed limit off

(speed limit off non necessario se non gli serve superare i 250 km/h per entrambe)