BMW Serie 3 G20 Pastiglie freni posteriori

Come ti ci trovi

 

Con le Ate mi sono trovato bene ed anche con le Ferodo ma le ho messe 7k km fa, per cui sono ancora da valutare come durata e qualità nel tempo.

 

Ci sono anche le Brembo Xtra che lavorano molto bene

 

Salve oggi mi sono recato dal meccanico di fiduca per cambiare le pastiglie posteriori, una volta smontate ci si è subito resi conto che quelle nuove di un impianto frenate msport non erano uguali a quelle montate impianto base, il fornitore insiste dicendo che dal numero di targa la macchina monta freni msport, la macchina 320 msport è stata presa usata dalla bmw Polonia non credo che gli sia stato cambiato l'impianto frenante e da mybmw lista accessori e decodificatore vin bmw non compare impianto frenante sportivo, quindi ne deduco che il rivenditore si è sbagliato e non lo vuole ammettere
Che ne pensate? Ci sono altri modi per verificare gli accessori

 

Andare in BMW e chiedere le pastiglie di ricambio, ma non credo ci saranno differenze con mybmw e le info associate al vin che arrivano dai server bmw.

 

Magari la confusione nasce dal fatto che fino ad una certa data g20 msport montavano impianto frenante msport mentre a partire dal 2022 le msport di serie hanno impianto base

 

Impianto che invece è di serie nelle msport Pro, ma solo con le pinze blu ... Se le vuoi rosse è optional.

 

Chiedo qui il meccanico come anche il gommista mi segnalano che il bullone antifurto cerchi si rompe, meglio toglierlo a voi è capitato?

 

I miei sono su rispettivamente da 12 e 10 anni con 2 cambi stagionali ogni anno

 

Anche i miei da 9 anni e mai nessuno ha avuto paura a smontarli.
Certo che mettendo le mani avanti poi se fanno danni non ne assumono la responsabilità.

 

Io ci ho messo la pasta rame

 

Pratica non propriamente consigliata e se proprio si vuole fare ne va messo un velo sottilissimo e non sulla parte conica. Molti produttori e manuali tecnici raccomandano di montare i bulloni ruota a secco.

 

Il bullone antifurto io mai avuto, ora mi dicono che è più delicato soggetto a rompersi facilmente qui leggo che non si sono riscontrati problemi la pasta rame mi sembrava una buona idea per evitare che i bulloni si blocchino, lascio le cose come stanno?
Nel libretto di istruzioni consiglia una coppia di serraggio 140Nm sarà tanto? L'auto che avevo prima consigliava 110

 

Ho il bullone antifurto da sempre, smonto le ruote una o due volte l'anno per pulire bene i cerchioni e mai ne ho rovinato uno
L'unico bullone rovinato della mia l'ha fatto un gommista frettoloso

Sui bulloni delle ruote mai applicare nessuno tipo di lubrificante e simili (se non indicato dal costruttore) perchè la coppia di serraggio prescritta si riferisce a bullone pulito ed asciutto, inoltre rischi seriamente di perderti le ruote per strada

Se lo indicano loro, quale problema c'è ad usare quel valore?

 

Se i bulloni vengono stretti alla coppia corretta, generalmente 140 Nm per le bmw, non si bloccano né si rompono. Molti “cani” officine bmw comprese, bloccano a morte con avvitatore pneumatico anziché con dinamometrica. La parte che eventualmente può rovinarsi del bullone antifurto è la particolare zona di accoppiamento con adattatore

 

Infatti, stringere alla coppia prescritta una vite non pulita è il miglior modo per romperla.
Ci sono casi particolari ove la vite deve essere prima lubrificata o trattata, casi in cui la coppia di serraggio prevista è adeguata ala situazione.

 

Con quel codice non riesco a ricavare le pastiglie posteriori per la G21

Vedendo le misure delle brembo che so che sono il codice P06113 credo di aver trovato le ATE 13.0460-5524.2

qualcuno più può confermare che siano queste?

grazie

 

Prova su autodoc inserendo targa nella ricerca

 

Vai sui corrispettivi siti e confronta le misure in mm. È l'unico modo sicuro

 

Per un impianto base anche a me mi da queste