Nel mio caso si trattava di un evento organizzato dall’azienda per cui lavoro. Altrimenti ci sono delle lezioni/sessioni che chiunque può acquistare.
I corsi non sono economici ahime'. Pero' il mio orologiaio e' sempre tornato con un sorriso a 36 denti (a memoria aveva fatto il power e il performance). https://experience.porscheitalia.com/it/calendario.html Si favoleggia che per i clienti (non per quelli barboni come me che comprano gli usati) vengano offerti di tanto in tanto dei corsi o delle mini sessioni. PS fighissimo l'evento aziendale cosi. A noi al massimo fanno preparare il sushi o dei dolcetti
Nell'introduzione ci hanno appunto detto che tutti quelli che acquistano una vettura nei centri Porsche Italia ricevono automaticamente un voucher per uno dei loro corsi. Eh, ma non era per i dipendenti, era per i nostri partner. Tant'è che poi abbiamo concluso la giornata con visita e cena nelle cantine Bellavista. Nel nostro ultimo kick off (per i dipendenti) abbiamo dipinto
C'è da fare distinzione tra le esperienze Porsche Experience e le esperienze Porsche Experience Center. Le prime si prenotano tramite il sito qui sopra, sono strutturate in maniera diversa e si svolgono anche in altri circuiti. Le altre invece dal sito porsche-franciacorta.it e si svolgono solo al PEC Franciacorta. Di queste consiglio l'esperienza Tasting che ha lo stesso contenuto dell'esperienza Porsche Owner (che è quella che riceve in omaggio chiunque compra una Porsche nuova in Italia). Non si svolge a gruppi ma 1:1 e consiste in un briefing di 30 min + 90 min di guida suddivisi in 1/3 sull'area low friction, 1/3 sulla dynamic area (safe driving + slalom) e 1/3 in pista. Il prezzo cambia in base all'auto che si sceglie.
650 per una 992.2 Carrera. Sono soldi ma io dico sempre che i prezzi sono troppo bassi per quello che viene offerto
Purtroppo le targhe con serie 9xx arriveranno piu in la... ma ora è giunto il momento di targarla. Tutte le pratiche finalmente te sono finite. Ho scelta da 300 a 399 e 400 a 449 Pensavo a 356
356 ha un bel fascino, un omaggio storico che richiama le origini. Altre scelte che potresti fare in quel range, sempre pensando a richiamare qualcosa, potrebbero essere 308, la velocità massima dichiarata, oppure 444, la potenza in BHP (visto che non puoi scegliere 450 CV).
Se non hai intenzione di prendere le invernali, tira in lungo ancora un po' che sassi e sale sono li che ti aspettano.
Beh, in effetti poter scegliere il 911 sarebbe, mia opinione personale, il massimo. Ancora meglio abbinato alle ultime due lettere CS (Carrera S).
Direi che vado di 356 he 356, la prima porsche, la prima carrera HE, heritage La mia è l'ultima S con cambio manuale, probabilmente della storia, forse l'ultima con contagiri analogico, e forse con i led delle frecce separat, e senza cavolate ibride e la pseudo chiave a sinistra HC 356 HE Historic Carrera 356 Heritage Edition Ok, è da malati ma ha senso
In quel range, è la scelta che avrei fatto anche io, senza dubbio. Potendo aspettare, avrei scelto 911 senza pensarci neanche una frazione di secondo.
però attendere senza avere qualcosa di certo non ha più tanto senso. almeno questi numeri hanno un senso, dato che potevo scegliere, con la storia carrera. non la capirà quasi nessuno...
