Risolto! Effettivamente il riavvio soft sistema parecchie cose.. A questo punto dopo ogni aggiornamento, il riavvio manuale è ufficialmente una "best practice.”
Spero per loro che questa superficialità nella gestione del firmware e degli aggiornamenti sia dovuta ad uno spostamento delle risorse su altri progetti. Con l'avvento della Neue Klasse dovrebbero passare quasi completamente al concetto di Software Defined Vehicle, in cui il cervellone centrale (e la sua programmazione) controllano praticamente ogni cosa dell'auto, pur suddividendola in zone per motivi di sicurezza.
E voila', non avete capito una mazza. Nessun cliente BMW rimpiange il rotellone. https://www.bmwblog.com/2026/01/14/bmw-says-idrive-x-users-do-not-miss-physical-knob/
Dice nessuna critica da quelli che hanno già avuto modo di provare la nuova iX3. Considerando che le prime consegne sono previste per marzo 2026, oltre a quelli che l'hanno progettata e costruita e ai collaudatori quanti saranno? E, soprattutto, chi saranno? Automobilisti di vecchia data o Influencer del piffero? P.S. Custiosando nella prima review che ho trovato (https://www.stuff.tv/features/i-dro...x3-and-its-a-turning-point-for-electric-suvs/) non mi pare sia proprio esente da critiche: That’s not to say the BMW iX3 isn’t without its foibles as a result of the focus on touch tech. The climate controls, most notably the vents, have to be controlled using the screen, which isn’t something I’m a big fan of. There are quick access buttons on the home screen that reduce the labour-intensiveness of some tasks, but it wasn’t always as easy to use as I’d hoped for. The same went for the multi-function steering wheel, which I think I’d need more time with to feel truly acquainted with its capabilities.
Idem. 3 anni con sotto al culo una Q3 SB e non ho mai neanche dovuto sapere dell'esistenza di una funzione reset.
Riprendo un mio precedente post perché da un paio di giorni, senza apparenti modifiche o aggiornamenti dell'iDrive, il mio assistente vocale non funziona più. L'attivazione tramite il comando "Ciao BMW" non parte, mentre se lo attivo col tasto del volante, esce l'animazione sul display, ma non recepisce nessuna indicazione vocale. Incredibile che da un giorno all'altro, senza aver effettuato nessun aggiornamento (apparentemente), smetta di funzionare. Ciao.
A me ultimamente, utilizzando l'applicazione Waze su Android Auto, capita che, chiedendo di calcolare gli itinerari alternativi, il software entri in loop e continui all'infinito a ricalcolare gli itinerari. Ho provato a cancellare la cache di Waze e di Android Auto, oltre che sia un soft che un hard reset del HMI. Non ho risolto. Capita a qualcun'altro?
Nel mio caso invece da una decina di giorni mi è diventato impossibile utilizzare CarPlay. In sostanza quando si collega (con iPhone 17) non è possibile utilizzare nessuna altra fonte audio (radio, app Spotify su BMW), e dopo qualche secondo si scollega…se si prova a ricollegare, resta stabile solo se si resta “all’interno “ di CarPlay stesso: appena esci, si discollega. Sembra una specie di loop. Ovviamente ho già fatto innumerevoli reset, cancellato il telefono nell’auto e viceversa…non si risolve. Alla prima occasione utile passerò in bmw (o magari arriva in aggiornamento e si sistema)
Il mio credo abbia qualche malattia degenerativa: ormai non capisce più un piffero. Fortunatamente non l'ho mai ritenuto indispensabile.
Probabilmente è come il mio che usa il riconoscimento online, quando va è quasi perfetto, ma ha momenti in cui probabilmente non raggiunge i server e diventa stupido come un pappagallo.
Dopo aver aggiornato alla versione 11.2025/50 il problema con l'assistente vocale è rientrato... Evidentemente, prima di un aggiornamento, "rompono" qualcosa in modo da dare evidenza che l'aggiornamento sistema alcune cose... Ciao.
La macchina al posto della solita freccia.. scoperta per caso (che poi perchè arancione?) A me è sembrato una di quelle funzioni nascoste (si chiamano "easter eggs") O forse lo sapevate già?
