2035-Ban motori endotermici

Io ho una certa sensibilità (nel senso che elaboro centinaia di buste paga al mese oltre a centinaia di dichiarazioni dei redditi di persone fisiche e società) e ti assicuro che di veri ISEE under 35k euri ce ne sono pochi, laddove ce ne fossero, l'ultima cosa di cui avrebbero bisogno è un'auto elettrica.

P.S.: ho tre figli e moglie a carico, quindi un'idea di quanto costi una famiglia l'ho ben chiara

 

Bene, immagina di dover tirare il mese con 3000€ netti in due, con tre figli, e dimmi quanto patrimonio riusciresti ad accantonare.

Si parlava di prendere un’utilitaria a 5mila € per l’utilizzo cittadino, mica di prendere una model x.
Con 5mila cosa ci prendi di nuovo?

 

Ma io neanche ci arriverei a fine mese.

 

Ci sono famiglie che campano in più di tre con introiti inferiori e non di poco. Ovvio che non abitano in centro a Milano con affitti che ti assorbono metà stipendio. Onestamente mi chiedo pure io come facciano ma tant’è

 

IMHO chi ne ha approfittato ha fatto benissimo.
Quello che potrebbe essere discutibile è la proporzione dell'incentivo rispetto al prezzo dell'auto, che nel caso di auto già economiche come quella in questione finisce per incidere per oltre il 70%.

L'altro punto discutibile è la condizione di ISEE basso.
Lo è per 2 motivi: se lo scopo di questi incentivi è quello di ridurre le emissioni non dovrebbe far differenza se ad usufruire del vantaggio economico è uno con reddito di 30 o di 80 mila Euro. Magari possiamo escludere i redditi molto alti (da 100K o più), ma perchè anche quelli da 70-80, che magari sono anche più onesti nella dichiarazione dei redditi di quanto lo siano molti di quelli che invece risultano sotto ai 30K?
L'altro punto l'aveva citato @labrie_it: i redditi più alti sono già colpiti da aliquote superiori, perchè dunque privarli anche delle varie forme di incentivazione?

Sia chiaro che le mie osservazioni riguardano il modo in cui sono stati pensati questi incentivi e non su chi ne abbia usufruito, che per quanto mi riguarda ha fatto benissimo.

La puoi vendere, ma se se non ricordo male c'è una tassazione del 26% sulla plusvalenza. Però mi pare sia esclusa se prima casa. Sarebbe da verificare meglio.

C'è, c'è: lo diceva @PuccioE39 qualche pagina indietro. Se vendi l'auto prima di due anni devi restituire tutto l'incentivo percepito.

 

Dipende molto da dove si vive, in provincia, specialmente nei paesi di campagna tante cose costano molto meno e spesso sono anche migliori.

 

Ma solitamente in quei posti si guadagna anche meno, se il lavoro si trova.

 

Eh, si, è tutto proporzionato.
Tempo fa ho fatto due chiacchiere con il gestore di una piccola pizzeria nei pressi di L'Aquila. Mi raccontava di aver fatto il pizzaiolo (come dipendente) per alcuni anni a Zurigo: prendeva circa 6.000€ al mese, ma solo per l'affitto di un buco di appartamento ne spendeva una buona parte.
E' tornato in Italia, s'è preso un localino in una zona periferica, guadagna meno (parole sue), ma in proporzione vive meglio.

 

A mio parere, l'incentivo messo in piedi dal governo era pensato bene.
Non mirava solo a "ridurre le emissioni", ma anche a svecchiare il parco auto, premiando chi si liberava di un'auto vecchia "Euro poco" e di basso valore economico, fornendo in cambio un'alternativa decisamente più sostenibile, e non a livello ambientale, ma proprio "Economico".
E credo che abbia funzionato, io di piccole elettriche nella zona in cui vivo ne vedo parecchie, e ne vedo ancora di più nella zona in cui mi reco quotidianamente a lavorare, li sono tantine anche alcune molto belle come la R5..

 

l'incentivo aveva ovviamente senso se rottamavi un'auto, anche euro 5, con un valore residuo inferiore all'incentivo stesso, non superiore. altrimenti tanto varrebbe venderla, no?

o forse qualcuno ha rottamato una 348tb per prendere la leapmotor?

 

Eh ma sai, tra PNRR e Green Deal ci saltano fuori dei bei soldini per le amministrazioni locali che fanno le piste ciclabili.
Poi magari per fare la pista ciclabile tolgono spazio e corsie alla carreggiata, aumentando giocoforza il traffico e quindi l'inquinamento. E ciao Green Deal.

Ti ci vogliono un bel mutuo residuo da pagare su quella casa e zero risparmi/investimenti in banca.

Per uno così, dovrebbero riaprire un manicomio.

 

beh non mi sembra una situazione inimmaginabile. Se hai anche il mutuo, più di tanto non accantoni.

 

La cosa preoccupante è che sia utile ribadirlo. E lo è.

 

Siamo il popolo che ha uno dei più alti risparmi privati al mondo

https://tg24.sky.it/economia/2024/11/04/risparmi-italiani-azioni-investimenti

 

il valore residuo è dato dalla richiesta di mercato, non dallo stato reale della macchina.

 

Articolo non chiarissimo. Parla di risparmi delle famiglie italiane e poi ne cita una parte in "derivati e stock option".
Fatico a pensare che in quel calderone ci sia solo risparmio familiare a questo punto.

 

La richiesta del mercato per quello specifico esemplare e' legata allo stato reale della macchina.

 

com'è che una porsche 992 di 4 anni vale 130k con 40 mila km, ed una AMG GT di 4 ne vale quasi la metà?
è il valore che il mercato offre... ma secondo te una AMG GT non è all'altezza meccanicamente di una 911?

 

Rinuncio.

 

Il discorso è che buttare una vettura che funziona fa piu danni che utilizzare una vettura nuova elettrica.