Acquistare nuovo a fine ciclo produzione

Si, ma il discorso non era sulla disponibilità ma sulla qualità di auto (e non di ricambi) a fine ciclo produttivo

 

Tipo gli N47 a fine produzione?

 

ci metto anche l'n42

 

Hanno già risposto: aneddoti e non dati

 

Intendi quelli delle lotus?

 

Piantala di fare finta di non capire

 

E la tua idea è che Lotus a fine ciclo produttivo usasse (usi?) componenti riciclati rispetto all'inizio del ciclo stesso?

 

Anche tu: piantala di fare finta di non capire

 

Osservo che hai fiducia nell'umanità e per questo io ti ammiro.

 

Mi sopravvaluti.
Che c’entrano comunque le Lotus?

 

Non saprei, dimmelo tu che le hai tirate in ballo

E' che sono capace a distinguere una domanda interessata da una per altre ragioni

 

Qualche messaggio fa:

Intendevi forse i biscottini?

 

Citata per fare un esempio di produzione di nicchia ed era riferito alla qualità di costruzione (e Lotus ne ha poca) mentre tu la tiri in ballo per parlare di componenti riciclati (che nulla c'entra con i numeri di produzione)

In sintesi, io cito Lotus come esempio in un certo contesto e tu la citi in un altro, allora meriti di finire nella lista degli ignorati

 

Io a lotus perdono tutto (compresi i componenti di merda presi da altre case, che erano gia' di merda prima che li montasse lotus) perche' se rimani fermo a bordo strada almeno puoi aspettare il carro attrezzi accarezzando questo bellissimo accrocchio di colla, alcantara, alluminio, sudore e probabilmente tradudazioni di grasso.

 

Perché?
Quali Lotus?

 

Qualità e affidabilità non sono sinonimi.