BMW Serie 1 F20/F21 Post montaggio freni MSport.

Però questa discussione tratta l'olio dei freni che è tipologia mooolto particolare di olio, infatti molti lo chiamano "fluido"

 

Hai ragione però è stato utile conoscere le cose dette dall'ingegnere. Infatti scrisse apro e chiudo parentesi

 

Io non capisco una cosa...visto che Bmw dice chiaramente (e sono decenni che c'è scritto ovunque) che per montare impianto frenante mpe serve anche una codifica, perchè c'è gente che si ostina a fare finta di non saperlo? Io sono certo che l'unico scopo di far finta di non saperlo è il voler risparmiare in un modo o nell'altro!!
Come vogliono risparmiare quelli che su serie FXX montano solo le pinze anteriori!
Serve codifica, stop..è necessaria..ogni altra elucubrazione mentale è inutile...
Pensate che serve anche codifica se si passa da impianto Msport a Mpe..la vettura deve saperlo.
Scusate lo sfogo ma serve un messaggio così per dar modo ai nuovi distratti che verranno di poterlo sapere...eheheh

 

E meno male che il meccanico era un capoofficina BMW.

Sì ma:

Appunto

 

@danibt il capo officina è il mio meccanico non so se lo sia anche di @sandrobilly. Nel mio caso non ho visto la voce sportbrake con esys (cosa che appena finisco di lavorare ricontrollo) ma non ho problemi di freni e mi è stato detto esplicitamente che la centralina è stata codificata.

 

Rimane interessante specificare sul perché serva la codifica (cosa cambia) e perché alcuni "piedi" non ne rilevino la necessità.

 

Scusami, avrò fatto confusione io con l’altro.

Sicuramente. E non è semplice perché, piedi e impressioni personali a parte, può darsi che vi siano differenze anche a seconda del modello di macchina sulla quale viene post montato l’impianto frenante maggiorato.

 

Io ho cercato di documentarmi tra video spiegazioni del ABS e DSC.. ma non sono riuscito a trovare una spiegazione tecnica di cosa fa l ABS con la codifica e come può tenere il pedale più su.. e vi posso garantire che la macchina é cambiata nettamente . Poi chi dice che modifica la pompa freni.. ma quella non ha elettronica e non può essere modificata anche perché é un pozzo collegato meccanicamente al servofreno

 

non lo devo dire io, ma di certo le persone più sgamate avranno già chiesto a chatgpt "a cosa serve la codifica dell'impianto frenante bmw mperformnce su una vettura?". la risposta potrebbe sorprendere!!

 

Ho trovato in un altro forum questa guida in cui viene specificato di controllare la dimensione dei dischi nel DSC perché potrebbe non essere corretta, @sandrobilly magari ti interessa

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=929406

 

É la stessa procedura che ho fatto io.. solamente che ho seguito i passaggi col video di youtube

 

A quello non ci avevo pensato.. ho ragione cmq ho fatto la domanda e mi ha chiarito tutto i dubbi per filo e per segno..