Consiglio acquisto x1 o serie 3 touring

Leggendo questo

Secondo me potrebbe valer la pena insistere e/o esplorare diverse opportunita' per avere qualcosa di piu' lungo. Non dico il WE ma almeno una qualche ora.

 

ConTesla so che si può prenotare in autonomia in determinati punti ritiro, un test drive di un’ora

 

Ciao, FYI da quanto ho letto nel primo semestre del 26 arriverà la nuova versione della serie 3, un modello completamente nuovo…

 

dato che giustamente parli di piacere di guida, nella scelta considera questo, stamattina con la touring ho preso un bel curvone in accelerazione, senti il culo spingere e il muso seguire fedelmente la traiettoria impostata dallo sterzo, con la x1 Ta avrei spinto meno e ugualmente fatto la barba alle rane sul ciglio del fosso

 

Serie 3 è un livello superiore all’X1.Motore longitudinale e cambio ZF che è il top.Da possessore di serie 3 touring 2016,i suoi pregi sono la grande tenuta di strada.I difetti sono che è molto bassa,e io essendo quasi 1.90,ero costretto a tenere il sedile “tutto in basso”altrimenti toccavo il cielo vettura,e questo voleva dire guidare a 30 cm da terra.e le buche le sentivi tutte.Ora guido un X3,come comodità è il top,ma non cambierei mai serie 3 con X1

 

A sensazione. In realta' si e' molto piu' in alto.

 

Tp o xdrive? E come piacere di guida?

 

È buona per chi fa non più di 60-70km al giorno per lavoro e ogni tanto qualche gita fuori porta, altrimenti non ha senso portarsi dietro una batteria.
Con i tuoi chilometraggi la benzina non ti svena mica, ma con la 330e quando la batteria finisce (e appena pesti svanisce) è ben peggio della 330i.

 

Questa quale, la 330e? No.

 

Ma se appunto la userai solo nel fine settimana, immaginando che la guiderai praticamente sempre tu, se la priorità è avere un'auto che ti dia soddisfazioni alla guida, perché propendi ancora per X1?

Per quanto riguarda la plug-in, per me nella tua situazione avrebbe senso solo se auto aziendale concessa ad uso promiscuo, dato il fringe benefit basso. Altrimenti non ha senso portarsi dietro 2 tecnologie, penalizzandole entrambe.

 

Dopo anni di matrimonio e vacanze con prole e moglie che se potesse metterebbe le ruote all'armadio a 6 ante, posso solo consigliare a parità di lunghezza e larghezza del veicolo di prendere una station : non guardare i litri del bagagliaio ma i metri quadrati perché spesso non si possono impilare le cose e quindi sfruttare in altezza lo spazio
Inoltre se monti sopra il tetto della station un box ci arrivi agevolmente mentre sopra un SUV è più difficile se non sei 2 metri di altezza

 

Da utilizzatore di quella della moglie non potrei essere più d’accordo

 

Per capire se ho capito, prenderesti la plug-in per usarla essenzialmente come un'elettrica, dati i 30/40 km al giorno di percorrenza, ricaricandola a casa? Se si, perché non considerare direttamente un'elettrica? Vuoi la benzina per la gita fuori porta della domenica?