2035-Ban motori endotermici

Eh, ma è cambiato il CEO: qualcosa dovrà pur dire quello nuovo per distinguersi dal predecessore

 

Non tolgono la EV dal mercato ma aggiungono un ulteriore modello (con nome diverso da Macan) che sarà termico ed ibrido.
Oltrettutto chiunque può verificare che al momento è la porsche più venduta nel 2025 ed addirittura nel Q1-Q3 2025 ha venduto 10000 Macan Bev in più rispetto al Q1-Q3 2024 ovvero della precedente versione termica.
https://investorrelations.porsche.c...atement_Q3_2025_EN.pdf?utm_source=chatgpt.com

 

In effetti è stato un successone.

 

Di quei dati però mi fiderei poco.
Anche Taycan nel 2024 sembrava avesse spaccato il mondo (salvo poi scoprire che molte sono rimaste nei piazzali dei concessionari), ma nel 2025 non andava più.
Per vedere se la Macan BEV vende bisognerà attendere i numeri del primo semestre 2026.
Per il momento direi che ha soprattutto cannibalizzato la Taycan.

 

Taycan peraltro esteticamente molto piu' piacevole della macan, almeno per me.

 

Per il momento direi che ha cannibalizzato soprattutto il profitto

Quindi, se la tengono in gamma affiancando un omologo modello ICE, è più probabile che sia per tentare di recuperare qualcosa degli investimenti.

 

Ti dirò, la Macan BEV non è affatto brutta, ma continuo a pensare che la Taycan gli sia riuscita meglio, oltre al fatto che per me un SUV elettrico è un po' un controsenso, ma vale anche per la maggior parte dei SUV (sia termici che ibridi) oltre che per tutte le ICE con qualche quintale di troppo.

 

Guardando i dati di vendita , al mercato piace, poi che Porsche abbia fallato il prezzo di vendita/ricavo è un'altra cosa.
Sono due cose differenti.

 

Io sulla macan elettrica ci ho fatto lo scemo un paio d'ore nelle colline attorno a zurigo. E' una lippa, come tutte le elettriche. Ma non mi piace come tutti i suv.
Invece la taycan e' proprio bellina. E' una panamera come avrebbe dovuto essere dal primo giorno.

 

Esatto.
Anche se c'è da dire che la melanzana ha venduto tanto, per essere una roba completamente nuova per Porsche

 

B-suv? Akkittano un'Audi Q2?

 

Guardando quei dati di vendita, senza dettaglio di propulsione, non si deduce che "al mercato piace". Quelle sono le vendite totali di Macan (ICE + BEV)

Nella vita reale gli investimenti hanno i break even point e quindi se investi miliardi per vendere il 10%-20% di unità in più con due modelli rispetto alle vendite che ottenevi con uno solo, l'operazione, in gergo aziendale, si definisce "una gran minchiata".

Però se tu sei convinto che l'idea era buona vai a Zuffenhausen e ri-convincili ad andare avanti come prima. Magari ti assumono come CEO.

 

Il macan a benzina è uscito di scena col nuovo macan bev a fine 2024, infatti non è presente a configuratore.
Se loro prevedevano di vendere molto di più rispetto a prima, è stato un errore loro di valutazione, come anche riportato nella notizia....ma dire che non si venda quando vende quanto la versione termica che ha sostituito mi pare sbagliato.

 

Infatti io non ho detto che non si vende quanto vende la versione termica, che detto così significa poco.

Ho detto che la somma delle due versioni è di poco superiore a quanto vendesse la sola versione termica.

Nei primi 9 mesi del 2025 la Macan elettrica ha venduto circa 35mila pezzi, circa il 55% delle vendite totali.
Ma evidentemente ha cannibalizzato le termiche visto che queste 35 mila unità non si sono aggiunte alle termiche che si vendevano l'anno prima.

 

Comunque stiamo parlando di segmenti di vendita diversi.
Due modelli riferiti chiaramente ad una clientela ben distinta.

La Macan con qualsiasi salsa la servi non è per niente brutta.

Spero proprio di no, ma e' una probabilità per nulla remota.

 

Forse si, ma ho la sensazione che quando si tratta di BEV, soprattutto in ambito luxury premium, gli early adopter siano più o meno indifferenti al segmento di appartenenza del giocattolo di turno.
Qui nel forum ci sono almeno due casi di clienti passati proprio da Taycan a Macan: uno ha postato in questo thread meno di un'ora fa

 

Il SUV è quasi sempre una scelta familiare dettata dal fabbisogno di spazi, ingombri e maggiore comodità.

 

Mah. Prima di avere un suv pensavo fossero più comodi monovolume e station.
Ora che ce l'ho ne ho la conferma

 

Provengo da una e90, e con l' arrivo di mio figlio avevamo bisogno di più spazio ma soprattutto di comodità.
Le SW non mi sono mai piaciute, ma ho trovato sicuramente quello che ci serviva.
Devo comunque ammettere che mi manca quel brio in più che una berlina o coupé può darti.
Quindi è probabile che se la prossima auto fosse sempre un SUV sarà sicuramente più cavallato.

 

vabbé l'e90 ha meno spazio di una golf