2035-Ban motori endotermici

Ho notato che nei distributori "a basso costo" effettivamente la benzina è scesa sotto al diesel (meno di 1,6€), mentre in autostrada continua a costare qualche spicciolo in più del gasolio.

Non so quando sia previsto il prossimo step della variazione delle accise, ma questa strategia potrebbe effettivamente cambiare la prospettiva per molti automobilisti e ridurre ulteriormente il mercato del diesel.

Se a questo aggiungiamo la possibilità di vedere finalmente dei criteri di omologazione più veritieri per le ibride/plug-in, magari chi deve scegliere un'auto nuova potrà finalmente orientarsi un po' meglio.

Pensavo la stessa cosa: dall'infotainment è possibile variare manualmente la distribuzione della coppia tra anteriore e posteriore. Avendo un solo paio di catene a disposizione il montaggio sulle ruote anteriori può migliorare la frenata e la direzionalità.

 

Esattamente!

 

https://greenmove.hwupgrade.it/news...ellet-ecco-cosa-potrebbe-cambiare_148185.html

A Bruxelles piace il pellet, ma non troppo.

 

Idem, confermo, dal video si vede che è una dual motor Long range (scritta posteriore sul portellone, altrimenti assente sulla rwd).
Solo sulle performance è possibile variare la coppia in base all'asse, ma comunque la long range essendo doppio motore, quindi uno per asse, trovo corretta l'applicazione delle calze da neve all'anteriore.
Il 24 dicembre con la mia dotata di 18" invernali mi sono trovato molto bene sui passi (passo san pellegrino e passo valles) in piena bufera, dove molti "elementi" erano rimasti bloccati o peggio, con le estive.....il bello che la neve era prevista quel giorno da oltre 10 giorni ed al ritorno le forze dell'ordine fortunatamente avevano chiuso i passi per i non dotati di dotazioni invernali già montate.

 

Quelli non mancano mai.
Qualche anno fa, durante il ponte dell'Immacolata c'erano stati più giorni di neve in montagna: nell'albergo in cui alloggiavamo un tizio di Milano aveva il Cayenne nuovo di zecca con le estive ed era preoccupato per il rientro..... compri un suv da oltre 100K, decidi pure di andare in vacanza sulla neve in montagna e poi vai a risparmiare sulle gomme? Boh!

 

Non che qui a zurigo sia meglio.
Non appena scendono due fiocchi di neve fai la conta delle auto gommate estive a bordo/fuori strada.

 

Credo sia l'ultimo, ora le accise dovrebbero essere allineate tra i due carburanti, come richiesto dalla EU.

 

Il problema è che in quelle condizioni si è un rischio soprattuto anche per gli altri....posto due foto che mi hanno fatto al volo, rispettivamente appena parcheggiato in baita e poi appena scesi dal passo e parcheggiato l'auto in autorimessa.

 

Quando peggio è meglio ...
https://www.instagram.com/reel/DTIo55HDCGQ/?igsh=MWs3ZjB0cWU1OWZscg==

 

Ah, ok, ricordavo dovesse avvenire gradualmente fino al 2030.

 

Anch'io ho un video simile (che ovviamente non trovo) del 2021 a Montecampione. Ricordo che l'auto spanciava e si sentiva il rumore sordo di neve compressata, ma zero problemi a salire!

 

Avrà sicuramente finito la batteria

 

Già...poverini, "solo" il 100 non bastava...tutto un magna magna.

 

il primo strato di neve tende a ghiacciare immediatamente, soprattutto se si rimane entro le tracce generate delle auto che precedono; la neve fresca accumulata invece fa maggiore presa.

 

Infatti dipende molto da quello che c'è sotto la neve.
Con la vecchia 4er (xDrive) e le invernali sono salito senza problemi su una strada ripida con più di 20cm di neve fresca durante una nevicata (il paraurti anteriore fungeva da spazzaneve), ma con la stessa macchina e le stesse gomme, su una pendenza simile e pochi cm di neve ho dovuto arrendermi causa lastrone di ghiaccio sottostante.
Anche a piedi si scivolava di brutto.

 

E poi ci sono io che con la Z4 e le invernali una mattina non sono riuscito a salire sulla rampa dei box fino a quando il portinaio non ha tolto la neve con la pala e poiu buttato il sale

 

Nei primi anni 2000 con la golf e gomme estive sono arrivato in cima a passo rolle, strada con neve fresca. Poi alla sera per scendere ho messo le catene

ora senza le invernali sembra che la macchina scivoli da parcheggiata in piano al chiuso

 

Se non ricordo male all'epoca il golf montava delle gomme da 175/80 14 per 12 q.li di auto...