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Addio Alpina :-( e -forse- benvenuta BMW Alpina

Discussion in 'News BMW: notizie, anteprime, spy foto, novità' started by Ale_72, Jan 2, 2026.

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  1. Jan 4, 2026 #21
    nivola

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  2. Jan 4, 2026 #22
    Ale_72

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    Secondo te... Me lo sarei mai ricordato senza aver letto il tuo post? :lol::lol::lol:
     
  3. Jan 4, 2026 #23
    Ubriacone

    Ubriacone

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    Un trattore, un kart.
    Io sapevo tutto.. ma se scrivo solo io non vi pesco all'amo! ^_^
     
  4. Jan 4, 2026 #24
    nivola

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    موليز
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    Er...metico!! :haha
     
    • Armec
  5. Jan 4, 2026 #25
    Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Per me, lusso ed eleganza.

    Screenshot_20260104-193703~2.jpg
     
  6. Jan 4, 2026 #26
    Ale_72

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    Indistinguibile all'esterno da una Z8 normale, al netto dei cerchi, delle calotte degli specchi e della scritta dietro.
     
  7. Jan 4, 2026 #27
    Giuseppe D.

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    Vero, non sono riuscito a trovare le foto degli interni, ma speravo si capisse il senso della foto.
    Comunque è sempre un apprezzamento soggettivo.
     
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  8. Jan 5, 2026 #28
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    All’interno a parte lo strumento aggiuntivo dietro al volante (sempre che non mi confonda con qualche altra senza tetto alpina che ai tempi avevo guardato ma non credo perché le altre avevano tutte il cruscotto li), le pecette, i battitacco e il “solito” colore della strumentazione è anche qui indistinguibile dalla z8 normale.
    Che è (era?) poi uno dei tratti distintivi Alpina, modifiche di contenuto e solo marginalmente estetiche.
     
  9. Jan 5, 2026 #29
    Ale_72

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    Nota “non tutti sanno che”: undici motori 4.6 Alpina sono finiti nel cofano delle Morgan Aero 8 GTN. Motore derivato dal 4.0 della 540 e34.
     
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  10. Jan 5, 2026 #30
    Giuseppe D.

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    Ne vidi una a Nizza, uguale a quella della foto che ho postato.
    Interni (colori, qualità dei pellami ed alcune particolari finiture) non erano contemplati dal catalogo BMW e sé ricordo bene anche i colori della capotte.
    Insomma una bellissima Z8 ma con un quid in più che la rendeva (quasi) unica.
     
  11. Jan 5, 2026 #31
    Ubriacone

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    Un trattore, un kart.
    Eccole qui sotto.
    Nessuno stravolgimenti nè esterno nè interno. Però a volte bastano piccoli tocchi di classe per rendere un prodotto notevole.

    [​IMG]
    [​IMG]
     
  12. Jan 5, 2026 #32
    Ale_72

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    Si, i motori (peraltro chi e' curioso si vada a vedere cv e nm delle due z8, potrebbe sorprendersi non pensando al ruolo GT di alpina) e gli assetti. Non quattro cuciture sui sedili o gli adesivi fuori.
    Che e' la forza e la debolezza di questa soluzione. Si porta a casa solo chi crede nel prodotto e non chi vuole mostrare il prodotto.
     
  13. Jan 5, 2026 #33
    Giuseppe D.

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    Sono d'accordo.
    La nostra voglia di bello e particolare è insita nel nostro animo, alcuni oggetti concorrono a soddisfarla.
     
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  14. Jan 5, 2026 #34
    Nik_82

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    Sembrerebbe, da quanto si legge in giro, che BMW voglia fare con Alpina quanto Mercedes fa con Maybach. D'altronde in passato Mercedes aveva tirato dentro AMG per competere con la divisione M di BMW, quindi ci sta che BMW abbia tirato dentro Alpina per competere con Maybach.
    Aspettiamo e vediamo...
     
  15. Jan 5, 2026 #35
    Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Probabilissimo, anche perche la divisione
    M-Motorsport di BMW è più forte e vitale che mai, non ha certo bisogno di altra linfa esterna.
    Basta vedere l'ultima generazione di motori CS/ Competition.
     
  16. Jan 14, 2026 #36
    Giuseppe D.

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    Vista tanto tempo fà , ma poi persa...
    Ritrovata curiosando sù YT.

    Piccola chicca, E30 Alpina "avant garde".

    https://www.youtube.com/shorts/YnKNLFWtzFM
    https://www.youtube.com/shorts/hAt0L3Ns_zo

    cit.
    "Questo è uno dei soli tre modelli BMW E30 Alpina mai costruiti con un tetto completamente in vetro, una caratteristica quasi inaudita per le auto ad alte prestazioni dell'epoca.
    Alpina non era solo velocità; si concentrava su lusso, artigianalità ed esclusività.
    Il tetto in vetro aggiungeva: Un'esperienza di abitacolo unica Le sfide di peso extra che Alpina ha dovuto affrontare La rarità estrema, che la rende oggi una vera auto da collezione, questa non è solo una BMW, è storia automobilistica."
     
    Last edited: Jan 14, 2026
  17. Jan 14, 2026 #37
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    Sì
    Oggesù... Xzibit, spostati proprio! :-sick
     
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  18. Jan 14, 2026 #38
    Giuseppe D.

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    Sono troppo vecchio, io arrivo massimo a Eminem o 50 cent...:haha
     
    Last edited: Jan 14, 2026
  19. Mar 16, 2026 #39
    Ale_72

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  20. Mar 16, 2026 #40
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    Beh, dopo tanto silenzio da parte di BMW, un chiarimento era quasi d'obbligo.
    Adesso il futuro dell'Alpina all'interno del gruppo è più chiaro e delineato.
     
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