BMW Serie 1 F40 Spia livello olio motore massimo

Buonasera ragazzi. Oggi in autostrada a distanza da circa 25 gg dalla sostituzione dell’olio motore in conce mi si è accasa la spia del livello olio motore massimo superato con l’avvertenza di recarmi in officina prima possibile e che comunque, avrei potuto proseguire la marcia a bassi regimi e rallentare nelle curve. Domani riporterò l’auto nella conce dov’è ho eseguito il tagliando anche se la stima dell’olio motore mi da sì il livello massimo ma non lo supera.Corro dei rischi se percorro ancora un centinaio di km ( 90% autostrada) circa? Dall’accensione della spia ne ho percorsi altri 100 circa ( il 90% in autostrada a circa 100 km/h) Vi allego foto.

 

Si ma la ma china aveva percorso circa 40 km ed era calda. Domattina la controllo a motore freddo.

 

Ho fatto un pieno di HVO tre gg fa ma non credo che HVO rispetto al gasolio tradizionale possa aver influito sull’accensione di tale anomalia

 

Ragazzi stamattina dopo aver aspirato circa 200 cc di olio il problema sembra risolto. Controllo sia con astina che con computer di bordo tutto ok.

 

Mi rimane solo il dubbio sul gasolio. Per la prima volta qualche gg fa ho fatto il pieno di gasolio HVO. Qualcuno lo usa? Considerate che la mia auto del 2020 è una euro 6 d temp.

 

Il dubbio rimane quello che è non sia stato svuotato completamente in officina con il cambio olio di 20 gg fa circa.

 

In BMW.

 

D’accordo su quello che affermi perché nelle concessionarie è facile che questo accada per ottimizzare i tempi. Comunque la pratica dell’asportazione avviene in molte officine. Chiederò comunque spiegazioni di ciò alla concessionaria. Già mi avevano assicurato ( regalandola in fattura) che avrebbero controllato il filtro aria ed eventualmente pulito l’air box ma questo non è avvenuto ( vedi foto dopo il ritiro auto). Vi informerò sulla spiegazione del problema che riceverò. Buon pomeriggio a tutti