BMW Serie 1 F40 118d - Problema FAP

Per la mia esperienza, il DPF BMW rigenera benissimo anche in città. Io uso Carly + adattatore OBD per tenere sotto controllo il DPF e nel caso richiedere una rigenerazione con relativa "sgroppata" (fatto giusto ieri). Ah, e uso solo gasolio premium (ENI Diesel+) e integro ogni pieno con WD40.

 

cosa dovrebbe avere di così tecnologico un 4 cilindri turbodiesel marchiato bmw rispetto ad un 4 cilindri del gruppo vag?


fra l'altro io la userei senza farmi tanti patemi. anche perché altrimenti non sarebbe una gran vita.

 

Sotto i 15k km annui è consigliato il benzina.
Con il diesel, uscendo fuori città nei fine settimana, non avrai problemi.

 

a cosa serve? io tanti anni fa su golf tdi aggiungevo 250 ml di olio da miscela ad ogni pieno di gasolio per lubrificare meglio gli iniettori, così mi consigliò un capo officina vw ed effettivamente erano meno rumorosi e a 320000 km quando rientrai l'auto, erano ancora quelli originali dalla fabbrica

 

Che la puoi usare senza paturnie o che devi tenere una damigiana d'olio da miscela in bauliera per ogni pieno?

 

Migliora la combustione e aiuta a tenere puliti condotti, egr, ...

 

Buongiorno a tutti la settimana prossima andrò a ritirare la mia f40 118d in concessionaria, avendo avuto fino ad ora come auto una e87 118d non sono riuscita a passare a benzina… sono abituata con quel motore. Unico dubbio che mi mette un po’ di ansia è il fap, per andare a lavoro percorro circa 5 km, distanza breve … quanti km dovrei fare magari nel weekend per fare in modo di far partire la rigenerazione e non avere così problemi? Grazie mille a chi risponderà

 

Quanti km fai annualmente? Capisco l'esser abituati all'erogazione e schiena di un diesel, però bisogna esser purtroppo sinceri e capire che sotto tot chilometri annuali, il gioco non vale più la candela...specialmente ora che il costo del diesel andrà a livellarsi sempre più come il benzina.

Detto ciò hai scelto comunque, fra le auto, quella che risente di meno problemi di FAP rispetto ad altri marchi: non so risponderti alla strada effettiva da fare per la rigenerazione, so che la mia ogni tanto apre le paratie anteriori e anche da spenta ha la ventola che gira alta, probabilmente proprio durante la rigenerazione, però non mi ha mai dato problemi

 

5km sono un po' pochini, specie se scorrevoli e l'auto rimane in moto poco tempo.
Mediamente bastano una decina di km e/o 20 minuti max di motore acceso per una rigenerazione completa in citta o extraurbano lento.
Le rigenerazioni parziali, rilevabili quando spegnendo il motore la ventola è accesa, non sono un problema poiche abbassano comunque il livello di particolato accumulato, il problema è quando il particolato accumulato sale oltre il livello di guardia (che è ben più alto di quello al quale si avvia la rigenerazione).
Inutile far km per "cercare di far partire la rigenerazione" a meno di non avere un sistema di diagnosi (adapter obd e app) che legge quando la centralina "ha deciso" di rigenerare.

 

Grazie mille per le risposte comunque percorro circa 10 mila km l’anno, quindi ce un modo per capire quando non spegnere l’auto e lasciare che finisca la rigenerazione e cioè quando parte la ventola?

 

Come ho già scritto, è inutile tenere l'auto accesa per "terminare" la rigenerazione.
Il problema è quando le rigenerazioni non riescono neanche a partire.
Per sapere quando deve rigenerare o se lo sta facendo servono una adapter (lettore obd) e una app, non ci sono altri sistemi. (Già scritto anche questo).

 

Ho capito, grazie. Quindi che accorgimenti posso adottare per evitare di avere problemi e mantenere il dpf al meglio?

 

La e81 la usavi in modo diverso? Da quello che capisco problemi non ne hai avuti.
Se una volta ogni una o due settimane ti capita di fare un giro di 20-30 minuti problemi non ne avrai.

 

Ciao hai notato , se ogni volta ,che fai il pieno di carburante , l'auto da computer di bordo ha dei consumi alti, come se stasse rigenerando? Sembra anche un po' più legata?

 

Io con 116d faccio circa 50 km al giorno tra statale e città, ogni tanto nel tunnel del Barro faccio galoppare un po i cavalli e si rigenera che è un piacere, è come i muscoli, se li fate lavorare ognio tanto non si atrofizzano.