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Secondo me, la Piria è inadeguata a quel ruolo.
Spero che Sky apporti dei cambiamenti ai conduttori.

 

Premesso che mi auguri Carlo Vanzini si riprenda il più velocemente possibile, spero che il prossimo anno lui prenda un ruolo meno impegnativo e vengano apportate modifiche alla squadra. Per me gli unici buoni sono Capelli, Chinchero e Mara Sangiorgio. Gli altri (cominciando da Camicioli e Pira) sono completamente inadatti.

 

Tuttora lo seguo sempre con molto interesse su YT.
Ma si nota subito che è molto provato della malattia.
Spero sinceramente che si riprenda presto.

 

Nella sfiga ha avuto la fortuna di prenderlo presto. Dopo 9 chemio è bravo a continuare a girare il mondo e fare telecronache.
Su YT evito di ascoltarlo, già fatico a sentirlo per un'ora e mezza la domenica del GP.

 

Camicioli non sembra neanche un giornalista sportivo.
Lo vedo bene a Ballando sotto le stelle

Quel tipo di malattia è veramente subdola e bastarda.

 

Purtroppo credo che dovremmo sorbirceli ancora a lungo. In Sky mi paiono molto restii a fare cambiamenti.
Al massimo l'unico cambiamento che faranno è prendere un secondo commentatore che possa sostituire Vanzini temporaneamente o in alcune gare qualora fosse troppo provato dalla ripresa dalla malattia.

 

Nel Frattempo Marko è stato licenziato da Red Bull.
Dopo la guerra vinta con Horner pare fosse posseduto da deliri di onnipotenza. Aveva fatto firmare il contratto a Lindblad con Racing Bulls senza consultare i vertici, aveva fatto firmare il contrato ad Alex Dunne per il vivaio nonostante il parere negativo della dirigenza e di Mekies, che poi hanno risolto pagando una penale.
In ultimo le dichiarazioni su Antonelli sarebbero state la goccia che ha fatto traboccare il vaso.

 

Meda è troppo legato alle moto, non so quando potrebbe calarsi nell'ambito auto.
Come soluzione tampone potrebbero, anche se non avendo mai visto le gare di contorno non ho idea di come sia.

 

Meda pure sulle auto? Anche no, dai! Rizzica mi piace, lo seguivo ai tempi del WRC su Sky, sennò anche Biagio Maglienti, che commenta la Indy.

Come per Horner, non sentirò la mancanza.

 

Giusta mossa !
Secondo me, ad una certa età certe persone devono dedicarsi ai nipotini, non a rompere le b...e nei paddock, specialmente dopo gli ultimi avvenimenti arteriosclerotici.

Vedremo cosa accadrà l'anno prossimo...
Ma fino a quando riusciranno a fare un'auto veloce e affidabile e con loro ci sarà Verstappen, avranno sempre una marcia in più.

 

Dicevano che dopo l'addio di Newey e poi Horner sarebbero colati a picco, eppure nella seconda metà di campionato hanno dimostrato che molti si sbagliavano.
Peraltro Marko a parte fare sparate e gestire il programma junior, non è che avesse ruoli operativi nel team.
Che poi anche la gestione dei giovani ultimamente non è che fosse così prolifica.

 

Mah, è stato sempre una specie di consulente

 

Come detto da tanti altri, dipenderà dalle condizioni di Vanzini, al quale auguro ogni bene possibile. Dovendomi esprimere sulla squadra attuale, anche secondo me con la coppia Camicioli - Piria, rispetto alla precedente Valsecchi - Masolin, hanno fatto un passo indietro.

Premesso che non mi strapperò i capelli, direi che "Hellmouth" (cit. del grande Antonini) alla soglia degli 83 anni è più che giusto si goda la pensione, che di danni ultimamente ne ha combinati abbastanza.

Beh, c'è da dire che hanno ancora vissuto un po' di rendita del progetto vettura a effetto suolo che nel 2022 e 2023 ha dominato e che nel 2024 ha comunque vinto il mondiale piloti, con Honda. Vediamo il prossimo anno, primo progetto senza Newey e senza Honda, dove si collocheranno.

 

Più che l'auto in se, quello che farà davvero la differenza per loro sarà la PU.