Non è per niente facile trovarla col manuale. Ottima sia la ricerca che la scelta. L'auto è veramente molto bella, complimenti per l'acquisto.
grazie! Speriamo di avere il tempo per godermela, era un sogno, e mi sono tolto lo sfizio. Poi guardando quello che è il futuro, la tristezza mi ha dato coraggio. la mia è un 2023 992.1, già la nuova 992.2 ha perso il favoloso contagiri analogico per uno digitale che non amo per niente. ha perso anche la "chiave" di avviamento a favore del solito pulsante noioso.
bella davvero, complimenti, bel colpo col manuale. beh usala anche al posto delle altre. si presta all'uso quotidiano.
Concordo pienamente. Qui invece no: il pulsante al posto della chiave da inserire nella serratura a me piace.
Confrontando il manuale del 718 spyder col pdk del gt3, sicuramente in Porsche non si sbaglia mai con nessun tipo di cambio, sono entrambi il meglio che si possa avere. Manuale se l'auto la si vuol sentire al 101%, pdk se si va in pista (e cosi' si è sicuri di non far danni meccanici).
la 992.1 non ha una chiave da inserire. si fa solo il gesto. è un po' come il selettore delle luci della bmw quindi rimane solo il gesto nel girare la chiave, ma la chiave sta in tasca.
La chiave "qausi vera" e' morta con le 991/982. Pero' divertente che entrambe si possano personalizzare.
Quasi vera nel senso che ancora si infila fisicamente. Tu puoi comperare i mazzabuffi per la finta chiave fissa e tutti i gusci del mondo per il telecomando (copia incolla i link di aliexpress, se ci clicci sopra per un qualche motivo non mi si aprono). Esempi a caso. Chiave finta: https://de.aliexpress.com/item/1005010322647253.html gusci telecomandi: lisci https://de.aliexpress.com/item/1005010284453383.html con livrea https://de.aliexpress.com/item/1005009079541244.html originali https://shop.porsche.com/ch/de-CH/p...en-im-racing-design-97104480203-B/97104480203 E ce ne sono mille altri
appena guardato! spettacolare la tecnologia utilizzata. è l'ibrido che ci piace. ma è esageratamente potente e poco sfruttabile per strada, preferisco sempre la mia o al massimo una GT3 in strada ed anche in pista se non si è dei manici pazzeschi è già difficile sfruttare 500 cv... figuriamoci 700 e per usarla tutti i giorni 1700 kg iniziano ad essere tanti. Il bello di una macchina così piccola è il peso contenuto.
Io preferirei sempre una GT2 RS, peccato che se e quando uscirà, costerà il doppio e sarà introvabile.
Ha il tetto. No grazie PS Ai tempi avevo visto una 997 cabrio con il bodykit della GT3. Era francamente orrenda.
Ma che poi e' vero Pero' nonostante il mercato delle senza tetto sia crollato la UK (e a sua pioggia) resta il paese in europa con la maggior percentuale di immatricolazioni. Gente strana quella delle senza tetto
