turbo benzina 15-20k euro

Bene…ora inizia l’avventura…ma quella di vendere il bmw che userò io per fare 12km al giorno e cercare un’altra auto meno impegnativa da mantenere, due galli nel pollaio non ci possono stare e Senza Autoscout non ci posso stare.
Comunque dopo averla provata direi che il 530d va di più ovviamente ma questa è più coinvolgente a livello di Handling e sound. In Sport tira dei bei botti in rilascio ma per fortuna nessun fart nelle cambiate come con il dsg della Cupra che a lungo andare potevano risultare fastidiosi. Bel sound anche all’interno che seppur artificiale amplifica quello del motore e scarico ma non risulta palesemente artefatto come su altri marchi.

 

Ma la cosa più importante, davanti all'asilo? Hai fatto il figurone?

 

E' il piacere che ritrovi ogni volta che passi da un pachiderma ad un veicolo più piccolo e leggero: ti rendi conto di quanto sia importante la maneggevolezza e la rapidità nel cambio di traiettoria.

Ahia, ci risiamo

 

Ed e' gia' rinnovato amore per questo thread @Gabo

 

Ma la scorreggiona era un’altra cosa

questa fa solo i botti

 

Scusa, ma come fa il 530d ad andare di più? Non è una JCW?

 

Normale che la spinta percepita di un 530d sia il doppio rispetto anche una jcw

 

non so devo chiedere a mia moglie...la usa lei.

 

é la vecchia Jcw con il B48 da 231cv e 350nm su 1550kg di auto....i 620nm e 250cv del 530d spingono meglio i suoi 1800kg..
Ho giá detto a mia moglie che la Mini se vuole é rimappabile a 400nm e 270cv ma non mi ha guardato molto bene anzi...nemmeno la vuole mettere in sport per far sentire i botti all'erede, che spreco dobbiamo fare cambio di auto.

 

di che anno?

 

per andare va eh, si toccano velocitá da arresto anche con la jcw ma ci si arriva dopo ecco...

 

meglio cambio auto così economia gira

 

Le rispettive schede tecniche dicono 0-100 in 5,7s per la 530d e 6,4s per la Mini, a conferma del vantaggio del pachiderma.
Quella stessa Mini (ma con motore meno esuberante) l'ho avuta una volta come auto sostitutiva e la cosa che m'aveva colpito portandola in garage è che aveva dimensioni quasi equivalenti alla Evoque del vicino.

 

Dietro ha pure un’abitabilità superiore alla 5, pachiderma solo fuori ma con il motore longitudinale non si può avere tutto…

 

Spiega meglio perché non mi convince per niente.

Ho già guardato i dati tecnici e non c’è storia (e vorrei ben vedere).

 

Il socio del venditore ha una 140i posteriore con mappa e scarico mperformance….appena entrato in ufficio ho chiesto di chi fosse quel B58…alla fine mi ha detto di dargli dentro il 530 più conguaglio che me la vende….ci sto pensando eh

 

Semplice…sono un metro e novanta e a parità di regolazione del sedile anteriore sulla mia statura seduto dietro nella countryman ho molto più spazio per le gambe e aria in generale.
La 5 ha solo il bagagliaio di più spazioso
Anch’io guardandola da fuori non pensavo avesse così tanto spazio dietro.

 

Ti conviene approfittarne subito. Un’inculata simile non capita tutti i giorni