BMW Serie 1 F40 Ruotino F40

E questi sarebbero quelli che lavorano bene?

 

Al lavoro non le scarichiamo mai e sono sottoposte a controlli periodici senza rilavare anomalie

 

Pensa gli altri

 

Nono, mi accontento del mio che mi manderebbe affanculo se gli dicessi come fare il suo lavoro dopo 30 anni. E a ragione, che di umarell che vorrebbero insegnare un lavoro che hanno sempre solo visto ce ne sono fin troppi

 

Mica tutti abbiamo la possibilità di abitare in svizzera , nel mio commento precedente ho sicuramente trascurato di attribuire importanza notevole alla distanza da percorrere per recarsi da quelli "che lavorano bene", di sicuro non mi passa per la testa di fare decine/centinaia di km per far fare un tagliando

Non si tratta solo di "vedere" ma anche di documentarsi, uno dei problemi nella professionalità degli individui è proprio quello di pensare di essere totalmente nel giusto senza la minima intenzione di domandarsi "ma quello che faccio, lo faccio a regola d'arte oppure no?"

A me piace documentarmi, non ho mai revisionato un cambio oppure una turbina, ma mi documenterei a fondo prima di farlo e so giudicare se l'esperto di turno fa le cose per bene oppure no

 

Infatti faccio fare tutto a Milano ad 1/3 del prezzo. E gli faccio togliere la polvere dal registratore di cassa.

Per non parlare di quelli che non l’hanno mai fatto… Però: “Ai miei tempi saltavo i fossi per il lungo”.

 

L’unica volta che ho trovato un meccanico o gommista che ha steso un filo di grasso al rame sul punto di accoppiamento mozzo cerchio, è quello che in primavera mi ha sostituito pompa acqua. Meccanico generico ma che lavora rispettando targhet di svariati marchi utilizzando prevalentemente ricambi originali, quindi non molto più economico rispetto a bmw se non per la manodopera.

 

Mentre in Svizzera a prezzo pieno gli fai lasciare la polvere?

 

Io non posso dire nulla del mio gommista.
http://bellottoracing.it/?page_id=7719

 

Clara non male

 

Aggiungo solo una cosa che non è più riportata sul sito (un piccolo OT): erano loro che hanno inventato e praticato per Michelin la raspatura delle gomme in F1, inizialmente per Ralf Schumacher e poi per tutti quelli gommmati Michelin

 

Glielo avra' spiegato qualche cliente dopo aver grattato la gomma sul marciapiede uscendo dalla lidl

 

Mi hanno detto se non ricordo male che lo praticavano inizialmente su gomme stradali che diventavano rumorose perché si scalinavano i tasselli e da lì poi è partito tutto. Ma parliamo di 20 anni fa ormai a memoria. O quasi.

 

Secondo me, meglio fare una cosa per la prima volta con preventiva lettura e rilettura della manualistica che avere fatto la stessa cosa un centinaio di volte e pensare di non aver più nulla da imparare su quella operazione

 

Questo e' validissimo, a meno di non essere quello che ha fatto la stessa cosa un centinaio di volte (non in trentanni, non in un anno, non in una stagione, ma in una settimana).
Questo e' dopo il vaffa ricevuto mentre il consiglio veniva elargito, rigorosamente con le mani dietro la schiena.

 

in veneto: cosa sito drio fare, non se fa cusi

 

I consigli non piacciono pure a me, sanno tanto di pericolo/minaccia/rischio....io parlo di dritte, forse è solo una mia interpretazione personale, ma differenza c'è

 

Un mio ex collega quando doveva fare un terminale sui cavi di alta tensione leggeva sempre le istruzioni. Alla mia domanda "ma dopo 30 anni non hai ancora imparato" mi rispose " anche il Papa legge sempre le preghiere anche se sono 30 anni che le recita"

 

Che poi potrebbe farsele raccontare da uno dei fedeli, a fantasia.