BMW Serie 4 F32/F33/F36 Bullone antifurto smarrito

Cambia gommista, mica esistono solo cani.

I gommisti che ho trovato io negli anni sanno come si stringono i bulloni, in bmw normalmente no, esperienza con due diverse auto in due diverse concessionarie

 

Anche senza la ruota di scorta (quindi hai il kit), se il foro non è sul bordo spalla o da quelle parti, non credere sia facile inserire la striscia; smontare la ruota può essere l'unico modo per arrivare nel punto esatto della foratura

Io anche di più, ho fatto il militare

 

Specie se la ruota è quella posteriore

 

Si presume si abbia anche un sollevatore, cosa improbabile senza la ruota di scorta.
In auto strisce/tappi non li considero, boccia di sigillante e compressore, dopo di che il carro attrezzi.
Il sigillante lo ho usato una sola volta 20 anni fa per un taglio (provocato da qualcosa sull'asfalto) sulla parte laterale del battistrada che flettendo non poteva sigillarsi, ma gonfiando un paio di volte in 50km sono tornato a casa e l'indomani ne aveva ancora per arrivare dal gommista.

 

Ho anche quello, un cric a pantografo che occupa poco spazio

lo scorso maggio mi sono trovato nel bordo-spalla un frammento di lama diamantata per cutter , solo il sigillante non bastava e per fortuna che avevo i tasselli, altrimenti 200 euro di carro attrezzi li avrei dovuti spendere (oltre al casino per fare entrare il carro nella sede del lavoro, cosa non scontata)

L'ultima volta prima di questa risale al 1986, spero di farne altri 40 (anche meno in verità, l'età avanza) prima di forare ancora

 

Io, anche per derivazione motociclistica, l'assistenza stradale non me la sono mai fatta mancare nelle polizze assicurative.
Anche se in 40 anni la ho usata solo una volta perché mi era rimasta l'auto chiusa con le chiavi dentro, e quella era aziendale.

 

Esatto, a me è successo così ed ho avuto grande c. che il foro fosse sul bordo-spalla, altrimenti avrei dovuto smontare la ruota

 

Neppure io, ma a Roma i tempi si allungano parecchio in queste situazioni, sull'assistenza stradale ci faccio conto quando vado in ferie

 

Quoto in toto...

Ma da che gommisti andate,se non sanno usare neppure la pistola pneumatica?

 

Perché in bmw che li tirano a morte?

 

Magari lo facessero, quando ho cambiato le pastiglie posteriori (in BMW) i bulloni delle ruote erano serrati a pene di segugio: su 10 bulloni, 4 stretti alla morte e 6 ...meno male che controllo sempre e non devo fare autostrada per arrivare in box

 

Dopo passaggio in conce con smontaggio ruote ho sempre fatto fatica in occasione dei cambi stagionali, anche solo ad allentare i bulloni, a volte tirati con coppie assurde

 

Con uno dei 4 bulloni di cui sopra ho spaccato la chiave a croce (era una mezza patacca, però)

 

Ma solo io non ho problemi a smollare a mano con una becera dinamometrica della lidl (l'unica che ho) i dadi dell'aston tirati a 180Nm come da specifiche?

 

Infatti si parla di bulloni o dadi tirati non a specifica

 

E li fanno cosi schifosi che non reggono qualche Nm in piu' di coppia?

 

Beh io personalmente non ho mai spaccato nulla, e ho chiavi powerfix e Walter, ma ti posso garantire che i 140 Nm come da specifica si sbloccano agilmente, mente una volta sono dovuto salire in piedi sulla chiave è ancora faticavo a sbloccarli. Le altre dovevo solo sgranare il rosario

 

Attrezzi scadenti che sommati a poca manualità applicano forze in direzioni non corrette.
Se poi la vite è ferma da un po', ossido e sporco aumentano la forza necessaria a sbloccarla.
Paradossalmente la pistola ad impulsi è quella che fa meno danni, se usata correttamente.

 

Sono fighe o fan cagare? Io ne capisco una mazza, faccio tutto con le cose della lidl.

 

Powerfix marchio lidl, dinamometrica sempre presa al lidl