BMW Serie 1 F20/F21 Sostituzione dischi e pastiglie freno

Ancora lo devo fare…oramai aspetto la fine delle pastiglie posteriori.
Sono curioso anche io.

 

vedrai che andrà decisamente meglio...cambia anche il liquido freni già che ci sei!

 

Questa è una domanda per gi ingegneri tedeschi.
La 420d f36 monta dischi da 312mm avanti e 300mm dietro, la 420i f36monta dischi da 300mm anche avanti, la 425d dischi da 330mm ...

 

Un paio di giorni fa sulla scia di questa discussione ho chiesto al mio meccanico info su dimensionamento pompa pastiglie pinze dischi. Non aveva tempo per i rompiballe come me ma mi ha detto che è un casino e che dipende anche dalla leva del pedale. Ora visto che ha una laurea a pieni voti in ingegneria meccanica dell'automobile anche se risalente ai primi anni 80 credo che dopo questa affermazione capire il perché di certe scelte progettuali sia arduo

 

Brembo produce pompe per le moto, le rcs e mcs, che hanno la leva (equivalente al pedale) con l'interasse regolabile su più posizioni, per scegliere tra più modulabilità o più prontezza.
Riguardo i rapporti idraulici pompa/pinze solitamente è il produttore delle pinze a dare indicazioni sul dimensionamento della pompa, che è comunque un range matematico in quanto la pompa, nella sua escursione utile, deve spingere abbastanza olio da portare le pastiglie in totale contatto col disco.

 

Motul RBF 660?

 

@danibt allora dillo che i dischi li hai messi a stagionare in cantina assieme al buon vinello

 

ciao a tutti, ai tempi della 118i di mia moglie che tenne 3 anni e che usai pure in pista qualche volta non lamentai mai problemi ai freni comunque...

 

Come già detto erano in 4 che bestemmiavano su un camion Nissan e non mi ha dato molta attenzione. Non so se mi ha risposto da ingegnere o da meccanico, nel senso se la complessità era riferita alla progettazione dell'impianto e dei componenti o alla scelta di questi, già progettati e costruiti, in base alle loro caratteristiche.

 

No, quelli sono ad aspettare in garage

 

io ho preso il brembo dot 4 LV
il Motul dovrebbe essere più performante ma anche più igroscopico, ergo intervalli di sostituzione più ridotti (1 anno invece di 2 ?)

 

Sì, 1 anno invece di 2. Chissà se regge anche più di un anno? Ci vorrebbe anche il tester.

 

Pacca, ma qualcuno te lo ha detto che non basta esserci in pista ma bisogna girare ?

 

Il problema dell'olio inquinato si evidenzia quando si scalda l'impianto per importanti frenate ripetute, si allunga la corsa del pedale fino a non essere più sufficiente a frenare ... in uso stradale normale non te ne accorgerai mai, neanche dopo 10 anni.

 

si, ottima cosa..
e non ti preoccupare di cambiarlo ogni anno...come tutti i liquidi freni è da cambiare quando la percentuale di umidità supera una certa soglia. tale soglia la misuri con la pennina apposta che vendono su amazon per pochi spiccioli..
https://news.wuerth.it/controllare-lumidita-nel-liquido-dei-freni/

 

Due boccette da mezzo litro possono bastare? Perchè me lo dovrei procurare.

 

Sicuramente si credo contenga 5/600 ml il circuito

 

poco meno di un litro è sufficiente!!