2035-Ban motori endotermici

Strano, quello della VW si lamenta anche quando scendono tutte più di un tot rispetto alla pressione (circonferenza) del reset, se all'arrivo dell'inverno non le gonfio parte l'allarme.

 

Se qualcuno nutriva perplessità sulla transizione green, sappia che è giunto il momento di fugare ogni dubbio.

In un comunicato stampa, la Commissione UE e l'Alto Rappresentante hanno divulgato la nuova strategia dell'UE sulla transizione in materia di clima e energia.

Si tratta di una nuova visione globale tarapia tapioco prematurata come fosse antani. In più, resiliente nel senso anafestico (con fuochi fatui).

 

Con quel sistema in BMW la prima cosa che mi hanno detto alla consegna dell'auto: controlla le gomme perché non rileva che sono sgonfie ma solo che una è bucata e non arrivare qua con le gomme distrutte perché non lo segnala come già successo

 

Molto più belli quelli Alfa Romeo.

 

Anche quelli di adesso.... . Ma io guido l'auto non ci vivo. Dei tvcolor 37" per guardare YouTube o YouPorn non interessa niente. Preferisco la poltrona con la birra e i popcorn. Così per ascoltare la musica. E per la radio mi basta l'impianto base

 

Apertura verso i carburanti a zero e basse emissioni nella transizione verso un trasporto su strada a zero emissioni oltre il 2030, come gli e-fuel e i biocarburanti avanzati.

In Porsche non si lasciano mai sfuggire le occasioni anche con la Taycan, bel colpo propagandistico e promozionale !

Sul futuro dell'ibrido sono molto scettico, sè non forse quando la parte termica dell'ibrido sarà a emissioni zero.

...o come mio suocero che le sgonfia appositamente per avere la macchina meno rigida e più confortevole sulle buche.

 

Chissà se hanno pagato anche loro per l'utilizzo di ChatGPT come il governo australiano (https://www.ansa.it/canale_tecnolog...-ia_ec47a4fd-243b-4859-9546-1d27e8e28542.html)

Che a Bruxelles fossero dei grandissimi burocrati non c'era dubbio, ma che arrivassero addirittura a promuovere dei forum aziendali per supportare le imprese europee nel campo dell’energia pulita….

 

Avresti preferito li avessero chiamati: "reti di cooperazione economica e industriale orientate alla transizione ecologica tramite incontri, piattaforme o tavoli di dialogo che riuniscono imprese, istituzioni, esperti e investitori per discutere temi legati alla transizione energetica, alle tecnologie pulite e alla resilienza climatica"

 

Insomma l'applicazione del concetto di circolo vizioso nell'ambito dell'ipercomplessità.

 

Ma senza GPS (e la mia non ce l'aveva) non è possibile capire la circonferenza, il sistema vede solo la velocità di rotazione angolare, quindi anche se paradossalmente mettessi ruote da 12", e girassero tutte uguali, per lui andrebbe bene lo stesso, e il tachimetro indicherebbe la velocità prevista con quella velocità di rotazione e con ruote da libretto

 

La VW e up il GPS lo ha, ma non so se lo usi a tale scopo.

 

E' che la Von Disastren s'è appena accorta che la transizione green ha avvantaggiato la Cina che controlla le materie prime necessarie e di qui la nuova visione globale sbiriguda, che blinda la supercazzola con lo scappellamento a destra e a sinistra come se fosse di pentolone.

 

L'ultima frase significa "dobbiamo vergognarci".
Finalmente la hanno catechizzata per bene.

 

Una vera supercazzola prematurata come fosse antani con sbiricunda e portasega

 

Cosa serve il GPS per rilevare le forature? Bastano le ruote foniche dell'abs/esp

 

Mamma mia, chi ha impaginato 'sta roba sarebbe da licenziare tra interlinea, font usati, carta intestata. Speriamo che almeno il testo sia quello e non un riassunto... E la cosa grave e' che sara' stato/a anche pagato/a profumatamente per farlo.

 

Mah sarà stato qualche stagista. È che ormai quelli a cui interessa font e interlinea siam rimasti io e te.

 

Mi sa... Manco le AI gratuite fanno dei documenti con layout cosi beceri...
Io non riesco nemmeno a leggere un documento se e' non e' almeno formalmente decoroso. E a 50anni e passa non cambiero', e continuero' a scassare il cazzo ai miei.

 

La cosa che mi preoccupa è che sono già peggio di te

 

Ogni scelta ha pro e contro, non c'è una scelta migliore per definizione. Senza sensori si hanno meno problemi legati a malfunzionamenti o doppi set di cerchi, ma non si ha la possibilità di distinguere se la spia TPMS si è accesa per un lieve calo di pressione o per una foratura.

Strano. Anche perché non lavora solo per differenza tra assi o sullo stesso asse. Se la pressione cala in modo uniforme, il numero di giri che fanno le ruote a pari velocità è più alto, in quanto il raggio effettivo delle ruote è più corto. Ergo, il sistema è in grado di rilevare anche cali di pressione uniformi.

Non c'entra niente il GPS, leggi qui sopra per capire a grandi linee come funziona il sistema.