2035-Ban motori endotermici

Sposti il discorso sull'auto. Se il motore a benzina fosse stato brevettato ?

 

Non c'erano stati diversi brevetti? Anche qui chatgpt e google sono infinitamente piu' informati di me.

 

Boh non ho cercato. Magari benz e otto o altri avranno brevettato. E poi hanno detto ad Agnelli che ha copiato ? O a Ford?

 

Potrebbe essere il momento giusto per cercare, visto che la cosa sembra ti interessi.

 

Vabbè non è che se brevetti una cosa poi non può usarla nessuno.
Le auto sono piene di roba (pluri) brevettata. Basta mettersi d'accordo e pagare il giusto prezzo

 

Non è che lo stato finanzia specificatamente la ricerca alla Fiat di turno. La teoria è che lo stato può decidere di aiutare grandi aziende in difficoltà se pensa che questo possa tornare utile alla collettività in qualche modo (posti di lavoro, PIL, entrate fiscali, ecc).
Certo, può capitare che lo stato aiuti Fiat e questa magari utilizzi parte di quei soldi per la ricerca sul Common Rail, poi brevettato e (s)venduto a Bosch, ma anche così la ricaduta sulla collettività potrebbe essere positiva (Fiat/Marelli non falliscono e continuano ad offrire posti di lavoro).

Però se ci pensi, quanti sono i finanziamenti (moltissimi a fondo perduto) che lo stato concede a privati senza farsi troppe domande sul loro impiego? Le aziende agricole, silvicole, ittiche, molte PMI, le scuole private, ecc ecc
Son soldi nostri anche quelli, eppure non è che poi ti regalino il pesce o i pomodori.

P.S. Quello che gli stati dovrebbero fare, semmai, è trovare il modo di concedere questi finanziamenti a patto che l'azienda non se ne approfitti per i fattacci suoi, ma entreremmo in un discorso che coinvolge la politica e gli affari loschi della stessa.
La notizia dei licenziamenti di Bosch potrebbe essere calzante: dicono di dover ridurre il personale in Germania del 10% per far fronte alla competizione in altri mercati e alla scarsa domanda in Europa, ma non dicono se quei 13.000 esuberi saranno magari ri-assunti in India, dove il costo del lavoro è molto più basso.
Oppure, per restare in casa, potremmo citare la nostra cara Fiat, che per decenni è stata aiutata e alla fine non solo ha spostato sede fiscale e stabilimenti operativi altrove (mentre noi continuiamo a pagare la cassa integrazione), ma pare anche che stia facendo risultati eccezionali in Sud America.

 

Hai mai provato una GT-R? ed una 370Z?

 

Ah bravo anche la gt-r; la 350/70z invece non mi é mai davvero piaciuta esteticamente

 

No, scusate....ma volete mettere una Nissan Skyline R34?

 

Sono pienamente d'accordo che si possa fare profitto su auto, case, ecc. Ma per me per esempio non è giusto fare profitto su sanità scuola e altri servizi indispensabili. Purtroppo lo stato incapace ha delegato anche questo al privato e a casa mia il cane muove la coda per nulla e se metto un capitale su una clinica privata e per esempio in essa lavora il primario dell'ospedale pubblico, legittimamente, il.sospetto che lil reparto dell'ospedale pubblico non funzioni bene così che la gente si rivolga alla mia clinica privata è più che fondato.

 

Il problema è che la politica dovrebbe limitarsi a valutare cosa sia bene per la comunità, legiferando e spendendo i soldi pubblici di conseguenza. Ciò a cui assistiamo, invece, è una gestione opportunistica di ruoli e denaro, per cui accade (e così rientramo in topic) che la Commissione UE non si limiti a dire che le auto prodotte da una certa data in poi dovranno emettere poca o nulla CO2, ma decida anche quale dovrà essere la tecnologia propulsiva senza preoccuparsi del fatto che questo spianerebbe la strada a chi controlla la filiera delle batterie e toglierebbe ogni minimo vantaggio competitivo all'industria di casa (sulla quale ha pure investito un sacco di miliardi).

Aggiungiamoci, poi, anche la superficialità e l'improvvisazione con cui hanno cercato di sostenere il piano di transizione ecologica (https://www.energiaitalia.news/news...ti,ha definitivamente aggravato la situazione.) e la frittata è completa: miliardi di euro buttati nel cesso ed ora tutto è finito nelle mani degli americani.

 

Fine. Più chiaro di così non si può.

 

Verissimo ma il discorso è vecchio. Anche a metà anni ‘80 capitava di andare a visita presso la USL ed il medico ti invitava a proseguire nel suo studio privato, che si poteva fare moolto di più lì rispetto alle limitazioni del servizio pubblico.

Ma che volevamo sperare da gente che ha deciso di fare la guerra alla Russia…

 

Comunque qua a Pola oggi ho visto 4 geely. Non chiederti i modelli ma vuol dire che qua le comprano

 

Beh, a Roma è pieno di auto cinesi, forse BYD è il marchio più acquistato negli ultimi tempi, uno storico concessionario di marchi WAG ha aperto un centro vendita solo per BYD

 

Byd se ne vedono in Italia come anche omoda. Mai vista prima una geely

 

Ti correggo: non vuole fare la guerra alla Russia (fosse così sarebbe anche giustificabile), vuole solo spendere 800 miliardi in armamenti perchè Putin potrebbe invaderci dopo l'Ucraina. Però nel frattempo continuiamo a comprare petrolio e anche un po' di gas dalla Russia perchè quello ci serve.

 

Di BYD ho visto belle offerte in noleggio lungo termine. Offerte che, per me, sembrano oltremodo vantaggiose se paragonate, a parità di prezzo, con le tedesche.
Di Omoda è pieno pienissimo

 

Non sapevo che importassero in Europa anche vetture col marchio Geely.
Al pari di Proton (altro marchio del gruppo Geely) pensavo fosse destinato unicamente al mercato asiatico.
Da noi solitamente ci sono le Lynk & Co, le Volvo, le Polestar, le Smart e le Lotus (tutti brand della famiglia Geely).

 

Tutte con targa Croazia quindi UE. Se fossero state Serbia o altre extra UE forse mi sarei stupito meno. Ecco una domanda che mi sorge: una macchina immatricolata extra UE magari non ha le stesse dotazioni obbligatorie in UE può circolare liberamente in UE?