LINK turbo benzina 15-20k euro

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Prezzo: € 19.499
Chilometraggio: 94.099 km
Anno: 04/2017

 

LINK (cit.)

 

300 CV TA, col bagnato sgomma anche dopo i 100 Kh ?

 

Con potenze di 200 cv e superiori, una TA non la prenderei mai in considerazione, non ci sarebbe gusto ad avere i controlli sempre attivi (oppure sempre in patinamento)

 

DEVE rimetterci altrimenti che gusto c’è

 

In realtà ha un ottima base ciclistica e messa giù bene si guida tra le curve in un modo molto interessante.

Se poi pensate con 350cv di poter aprire a ruote girate a bassa velocità, sul bagnato magari, mi viene da dirvi che non lo fate neanche con un TP perché se con la prima allargate, con la seconda ve la mettete per cappello quindi, personalmente, ritengo che bisognerebbe prima di tutto guidare pensando al mezzo che si ha sotto.

E' un mezzo che, messo giù bene e regolato opportunamente a livello di gestione elettronica del motore, riesce a scaricare molto bene la cavalleria, in progressione va fortissimo in rapporto alla potenza e ti diverti anche tra le curve.

Infine, si può sempre mettere un autobloccante meccanico...

Certo non dico di farla diventare così, ma la base c'è tutta.

 

Tu stai descrivendo una situazione in cui il guidatore non ha il senso della misura e crede che tutto gli sia permesso

Io invece pensavo ad una situazione reale, in cui ci si accontenta di provare il brivido di tale cavalleria (altrimenti, per cosa si è fatta tale spesa?) e, su strada pulita ed asciutta e con le ruote dritte, si spinge a fondo il gas

Ecco, in tale caso una TA attiva subito un bel po' di controlli togliendo molto del gusto mentre la TP può sfruttare molto meglio gli inevitabili trasferimenti di carico verso il posteriore che permettono ai controlli di essere meno invasivi

 

Per fare gli spari sul dritto allora meglio una TI.

 

Una TI costa sempre più di una TP ed è anche più costosa da mantenere

 

Non e' neanche necessario avere una macchina con piu' di 70cv, se si vuole risparmiare.

 

alla faccia del piccolo superbollo...

cmq io da possessore di una Honda Civic FK6 1.0 ... gli consiglierei una FK7 che parte da 182 Cv e mappata spingerebbe parecchio... per l'usato siamo in linea con il prezzo richiesto, inoltre è un'auto super accessoriata... e di spazio ce n'è parecchio...

https://www.autoscout24.it/annunci/...ganic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10

ma io sono di parte :)

 

E non ho neppure parlato di spari, quelli li lascio ai giovani, a me piace guidare veloce

 

Io oramai ho paura. Tengo troppo alla mia pellaccia. E sono troppo vecchio per andare veloce. E finche' si ha tutto sotto controllo e' perche' si sta andando troppo piano.

 

Beh, veloce lo intendo sempre commisurato alle condizioni del traffico e della strada, come insegnavano una volta alla scuola guida, assieme al fare retromarcia mettendo il braccio dietro lo schienale del passeggero

 

Insomma sempre secondo il vecchio adagio per cui -rispetto alla propria velocita'- chi va piu' piano e' un rincoglionito, e chi va piu' forte invece un coglione.

 

Uno Turbo?