2035-Ban motori endotermici

Comunque su strada tutti devono adeguarsi alle condizioni del traffico. Andare a 50 all'ora in bici lo è? Non lo so.

 

Vabbe' ma questo solo sulla carta. Non ci puo' essere qualcuno cosi imbecille da usarlo

 

Quindi nel codice della strada manca il limite sulle ciclabili ... e i ciclisti sportivi che non le usano hanno un po' di sano buonsenso.
Al contrario di tanti altri che scendono dai passi di montagna, uscendo contromano dai tornanti, spesso appaiati a due o tre ... e che si incazzano se li costringi a rientrare immediatamente non chiudendo (o spalancando) il gas quando li vedi arrivarti di fronte (qui parla il motociclista che è in me )

 

Loro DEVONO usarlo. Darwin docet.

 

Il
Problema è che in bdc viaggi fra i 30 e 40 all’ora, e in pista ciclabile trovi di tutto, dai bambini che la attraversano senza guardare agli intontiti in bici turistica che guardano ovunque tranne dove stanno andando.
Oltre al manto che spesso è meno curato e vi assicuro che in bdc si sente tanto.

 

Una triste fine…

L’importante è stato attingere dai fondi europei. Anche per fare inutili schifezze.

 

Intanto i brand italocinesi di auto elettriche/ibride proliferano...

https://cirellimotorcompany.com/modelli-cirelli/cirelli-5/

Ed è anche carina !

 

Ma va. Sono (o per meglio dire ero) un mezzo ciclista anch'io, anche se di MTB. La mia ormai è appesa in garage da alcuni anni, ma se avessi tempo tornerei ad utilizzarla volentieri.
Ma proprio perchè in bici ci sono andato parecchio e spesso anche in gruppo so come ragionano molti ciclisti e quindi disapprovo se viaggiano affiancati, ma non se invece sono soli e tengono una certa distanza dal bordo della strada.
In gioventù ho avuto anche una BDC e so bene cosa significhi prendere una buca o certi tombini su quelle ruote.

Copio e incollo:

Purtroppo, come denunciato da varie associazioni ciclistiche, non si è mai fatto una totale chiarezza su questa norma, soprattutto per quanto riguarda i ciclisti amatoriali o professionisti iscritti ad un’associazione sportiva, che fanno il normale allenamento con biciclette da corsa e con equipaggiamento sportivo. Ovviamente per loro sembra ovvio che la pista ciclabile non permette, per le sue caratteristiche, un’adeguata velocità di allenamento. Eppure, sempre restando sul Codice della Strada, in presenza di pista ciclabile non promiscua sussiste l’obbligo ad usarla anche per i ciclisti amatoriali o professionisti in normale allenamento.

Diciamo che magari possono scegliersi percorsi che evitano di dover finire su ciclabili non adatte all'allenamento.

Appunto, meglio evitare di rischiare di fare e farsi male. La ciclabile (anche se non promiscua) non è il luogo adatto per allenarsi a certe medie di velocità. E se non c'è alternativa allora va percorsa con la consapevolezza che ci sarà anche qualcuno che va piano.

 

C’è un nuovo marchio italiano sul mercato: si chiama Cirelli e, come i brand del gruppo Di Risio, propone auto di produzione cinese che vengono parzialmente allestite in Italia. Nello specifico, le vetture semifinite vengono completate nello stabilimento di Verdellino, nel bergamasco: qui avvengono le personalizzazioni del brand al design, le modifiche a ruote, assetto e climatizzazione e il montaggio dell’impianto a Gpl omologato dalla stessa Casa. Proprio l’installazione di impianti per alimentazioni alternative ha rappresentato per la famiglia Cirelli, con un passato nel motorsport, l’ingresso nel mondo dell’auto, nel lontano 1974, prima di dedicarsi alla vendita di auto tramite una rete di concessionarie.

La rete attuale. L'ingresso del marchio Cirelli nel listino delle auto nuove è un progetto a cui la Casa stava già lavorando dal 2016 e che oggi può contare su una rete di circa 50 centri, destinati a raddoppiare nel corso del 2024, tra concessionarie e officine. Al momento, sono tre le vetture già disponibili, di cui la Cirelli 5 è la prima a comparire su Quattroruote: ve la raccontiamo sul numero di gennaio e in video. Altre due arriveranno a breve (ma sono già a listino), per un totale di cinque auto in gamma, tutte con motori turbo di origine Mitsubishi, oltre che con una dotazione di serie piuttosto ricca. Ne parliamo con maggiori dettagli nella nostra galleria d’immagini.

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2024/01/05/cirelli_gamma_auto_foto_gallery_.html

 

Non ci vuole educazione ma rispetto del codice da parte di tutti: automobilisti motociclisti ciclisti e pedoni. E attenzione. Purtroppo non avendo la targa pedoni e ciclisti non sono mai sanzionati...

 

Qui in CH da quando hanno tolto le targhe alle biciclette hanno indirettamente obbligato gli utilizzatori ad avere un'assicurazione di responsabilità civile privata. Almeno quello. E la quantita' di poliziotti senza niente da fare fa si che pochi provino a fare i pirla/furbi in bicicletta. Oddio, uno stato di polizia. Si. Per fortuna.
Il male vero adesso sono le biciclette elettriche sotto forma di motorini.

 

Si. si, intendevo solo aggiungere il punto di vista legale, ossia che non si è mai fatta chiarezza, perchè l'art. 182 del CdS prescrive l'obbligo, ma non tiene in considerazione che esistono anche ciclisti dilettanti/professionisti che non possono certo andare a cercarsi un velodromo ad ogni uscita.

Magari è più difficile perchè non puoi certo fotografarli con l'autovelox e spedire loro la multa a casa, ma se ti colgono in flagrante e ti fermano, una multa non te la leva nessuno.

 

La CH s una fortuna o sfortuna non so. Siete in pochi....e un gregge piccolo di controlla facilmente. In Italia oltre 50 milioni di pecoroni non ci controllano neanche impegnandosi. Su l'impunità ci marciano milioni di malviventi. Figuriamoci gli utenti della strada.
E poi con le auto elettriche.... Ora la scusa è "non l'ho vista' poi sarà ,"non l'ho sentita' . Io quando usavo l'elettrica avevi la mano costantemente sul clacson

E voglio vedere il ciclista che si ferma all'alt del vigile magari a piedi

 

Dipende tutto da quanti cani metti a controllare le pecore.

Qui fanno rumore, a bassa velocita'. Credo sia fittizio e fatto apposta per evitare i pirla.