BMW Serie 3 F30/F31/F34 Lavaggio cambio automatico e sostituzione olio

Ciao a tutti.. ho cercato le discussioni relative all'argomento nel forum e ho trovato pareri diametralmente opposti ed essendo io totalmente ignorante in materia vorrei approfondire l'argomento prima di fare cavolate.

Dunque molto semplicemente .. lavaggio del cambio e sostituzione olio, SI oppure NO ?
Io ho una 320d touring 190cv del 2018 con 143000 km.. faccio sempre i service in conce e cerco di avere molta cura del mezzo. Ora leggendo le varie discussioni e sentendo pareri esterni la confusione è aumentata.. ho letto che BMW in concessionaria ufficiale non fa questa manutenzione.. in altre che sconsigliano di farla.. in altre che è buona norma farla onde evitare rotture future. Premesso che la mia auto non presenta nessun problema.. ma prevenire non è meglio che curare onde dover evitare di sborsare parecchi euri in futuro ? Se la conce non fà questo tipo di manutenzione a chi è bene rivolgersi ?
Dai aiutatemi a fare un pò di chiarezza su sto argomento.. Grazie a tutti voi del vostro tempo e dei preziosi consigli..

 

chiedo scusa per l'errore... prima di postare avevo in effetti cercato ma non avevo trovato questa discussione ma altre di generiche.. sorry... spero di poter aver un feedback su questo argomento da voi esperti... grazie

 

A ditte specializzate in cambi automatici meglio ancora se autorizzate zf

difficile. Le correnti di pensiero sono a volte diametralmente opposte, altre hanno punti in comune. La mia touring facendo i dovuti scongiuri, sempre tagliandata in bmw, 246k km, cambio mai toccato

 

grazie mille del tuo feedback.. pure io sempre fatto service in bmw.. e per il momento zero problemi.. ma appunto leggendo le varie correnti di pensiero qui nel forum la confusione aumenta... :-(

ma c'è qualche spia di allarme.. qualcosa che si sente dal motore o del cambio che ti può mettere in avviso che qualcosa non va o che è meglio intervenire col lavaggio del cambio ? non lo so.. un rumore strano.. un singhiozzo nelle cambiate.. bhò.. un qualcosa che ti dica chiaramente... " attenzione che tra poco succede qualcosa ".....

 

Quando ci sono sintomi di cattivo funzionamento il cambio olio non serve a nulla, è come il cambio olio motore che si fa preventivamente, non quando il motore ha problemi.

 

grazie del feedback.. ma quindi è meglio limitarsi al cambio olio del cambio o anche al lavaggio del cambio fatto da autorizzati ZF usando prodotti specifici di modo che sia tutto perfetto ? Chiedo un parere personale e spassionato... da uno totalmente ignorante in materia ma che vorrebbe aver buona cura del proprio mezzo..

 

Se fatto correttamente il cambio olio non fa nessun danno e allunga la vita teorica del cambio.
Con un Aisin a converititore o fatto quasi 300.000km senza mai cambiare l'olio e mai un impuntamento o problema.
Dato che i costruttori, praticamente tutti quelli che montano cambi a convertitore (Alfa Romeo ad esempio, che monta il nostro stesso cambio ZF), non prevedono la manutenzione,diventa una scelta abbastanza personale se farla o meno.

 

scelta molto gravosa nel mio caso essendo io totalmente ignorante in materia.. per esempio, su doctorcar, ti dicono che per aver buona cura del cambio e non avere danni irreparabili in futuro, bisognerebbe fare il lavaggio del cambio ogni 60000 k... compreso il nostro ZF... qui leggo di situazioni dove vengono fatti 250k senza mai nemmeno fare il cambio olio... che casino insomma.. come dici te le case madri non prevedono la manutenzione.. bisognerebbe rivolgersi a autofficine autorizzate ZF.. tu mi sembri aver una certa esperienza in materia.. quanto meno del mondo BMW.. io è la prima che prendo...
Se tu dovessi dare un consiglio spassionato.. che mi diresti ? senza impegno ovviamente ma da persona sicuramente più esperta di me...

 

Buongiorno. Ho letto qualche parte che Bmw per i modelli prodotti dal maggio 2016, data in cui l’olio del cambio è passato da Castrol a Shell la sostituzione in concessionaria viene fatta, vi risulta.

 

No, BMW prevede il cambio olio per i doppia frizione, non per gli ZF.

 

L'unica cosa che ti posso dire è che togliersi dubbi e patemi costa 600 euro circa, il costo della manutenzione del cambio.
Il cambio olio non garantisce che il cambio non si romperà, nella maggior parte dei casi di guasto (pochi) le cause non sono legate all'olio vecchio, ma mettendolo nuovo sicuramente il cambio ne beneficerà.
Chi predica di fare la manutenzione ogni 60.000km ha però qualche problema, è un costo enorme che non giustifica il rischio. La stessa ZF, che scrive che l'olio che mette nei cambi è "maintenance free", non potendo prevedere l'utilizzo dell'auto e gli altri fattori concomitanti, raccomanda la sostituzione dell'olio (preventivamente) dopo i 150.000km.
https://1drv.ms/b/c/d69a99661dd3ac46/EUas0x1mmZoggNZrQQAAAAABjZ2EqFZxOriyco8c7wBYnQ?e=5Qi1yf
La scelta rimane a te.

 

Capito. Nel caso, conviene farlo nei centri ZF?

 

Costa più o meno uguale in tutti i centri specializzati in trasmissioni automatiche, con bollino ZF o meno.

 

rsturial che dire.... grazie mille dei preziosi consigli.. veramente non finirò mai di ringraziare te e chi come te regala il proprio tempo e conoscenze dando consigli a degli ignorantoni come me che di queste materie non ne capisce un tubo...
dunque avendo io 143000 k aspetterò ancora essendo che l'auto ( toccando ferro ) è perfetta.. e intanto vedrò di documentarmi ulteriormente..

e del lavaggio del cambio invece che mi dici ? ovviamente fatto in centri ZF autorizzati, con prodotti specifici etc..etc.. è una procedura che tu adotteresti nella tua auto oppure è tutta fuffa per sprillare soldi agli sprovveduti ??

 

Anche qui questione di filosofia ...
Nei centri ZF fanno solo il cambio "a caduta", che non toglie circa 1/3 dell'olio, quello che rimane nel convertitore di coppia.
Nella documentazione ZF che c'è in giro la procedura descrive solo il cambio a caduta.
Chi è andato in ZF in Germania (utente del forum), ZF officina casa madre non officine autorizzate (che ZF non sono) dice che li fanno il cambio olio completo, ovvero il lavaggio.
In Gearworks, un centro specializzato in trasmissioni dove per la manutenzione devi prendere l'appuntamento un paio di mesi prima, fanno il lavaggio per cambiare completamente l'olio.
Quindi, il lavaggio ha una sua utilità ma ci sono pareri contrastanti sul farlo o meno.
Io mi affiderei a cosa consiglia l'officina che scelgo, ed è un lavoro che farei fare solo ad officine specializzate (e che fanno solo) trasmissioni ... poi se la sfiga decide c'è poco da fare.

 

grazie ancora.. davvero... mi hai dato un'ottima panoramica.. e chiarito le idee.. per ora non farò nulla.. aspetterò i 150K ( che manca poco ) ma nel frattempo sentirò in giro se ci sono centri ZF nei paraggi di casa mia o meglio ancora Gearworks... ma nel frattempo niente decisioni avventate.. la fretta è sempre cattiva consigliera.. GRAZIE GRAZIE GRAZIE ancora.. :-)

 

Gearworks è un (unico) centro appena fuori Bergamo, abbastanza noto anche perchè oltre a lavorare tantissimo ha pubblicato qualche video su youtube, ma non ha logo ZF.
Guarda il sito e ti fai un'idea di cosa sono le trasmissioni
https://www.gearworks.it/

 

si ho visto che è un centro fuori Bergamo.. un pò scomodo per me ma non da scartare.. mi guarderò certamente il sito... e magari manderò una mail di contatto se mi rispondono...
grazie ancora :-) :-)

 

Lo avevo citato perchè sul sito ci sono diversi video che spiegano e fanno vedere i lavaggi e altre cose.
Certo è lontano, ma c'è tanta gente che arriva da fuori, durante le due ore del tagliando mettono a disposizione aree ufficio presso l'hotel accanto per poter lavorare in tranquillità ... diciamo che sanno anche fare business.