BMW Serie 1 F20/F21 F21 LCI, viti passaruota anteriore in avanzo

Ciao a tutti,
il fine settimana che sta finendo l'ho trascorso facendo il lavoretto di sostituire i filtri delle pompette lavavetri, la presenza della nota "mucillagine" aveva bloccato completamente l'afflusso di liquido agli spruzzatori

L'esito dell'intervento è stato favorevole, adesso i lavavetri funzionano bene

Però mi sono avanzate due viti di quelle per fissare il passaruota, il loro PN è 07149126886 ed allego anche una foto dalla rete per chiarire bene di cosa si tratta:



Devo aggiungere che, rispetto ai diagrammi di realoem e TIS, il numero di viti che ho dovuto rimuovere per smontare il passaruota anteriore è stato appunto di 2 in più

Pertanto mi rivolgo ai possessori ed esperti di F20/21 LCI che avessero smontato il passaruota anteriore e magari sanno dove vanno messe 'ste 2 viti in più

 

Se facevo il chirurgo, avrei comprato una Porsche

 

Niente mucillagine sulle Porsche , basta avere gli sghèi

 

Comunque, una delle 2 viti credo di aver capito dove va, si tratta di una boccola in plastica infilata nel passaruota della scocca e andrebbe cambiata ad ogni smontaggio (operazione non documentata, a quanto pare)

Rimane la seconda

 

La vaschetta del lavavetro si trova all'interno del parafango della carrozzeria, nella zona tra la ruota ed il cardine della portiera e le pompette sono tra la vaschetta e la lamiera del parafango, non c'è modo di intervenire sulle pompette senza rimuovere il rivestimento del passaruota

Concordo che i tutorial di YT siano poco chiari, io ho tribolato a rimuovere la vaschetta dai supporti e poi a rimetterla in sede perchè la vaschetta va innestata nei supporti inferiore e quello lato portiera in modo "sincronizzato" e poi deve essere spinta con decisione per permettere l'allineamento dell'asola (per la vite di fissaggio) con il supporto

Neppure il TIS è molto chiaro a questo proposito, ad esempio non si dice che per rimuovere la vaschetta è necessario estrarre il bocchettone di riempimento

 

Comunque, questo è uno dei 2 filtri delle pompette, è visibile la schifosa "mucillagine"



Adesso, il lavavetri funziona bene, i filtri che ho messo non sono originali ma OEM della Febi-bilstein, al prossimo tagliando saranno guai se quelli di BMW si azzardano ancora a rabboccare

 

Mettevo una miscela di sapone per piatti (1 cucchiaino da caffé) e mezzo bicchiere di ACE Gentile per 5 litri di acqua normale

Un tempo e con altre auto la miscela la facevo con la candeggina al posto dell'ACE Gentile (che contiene acido citrico) e non ho mai avuto problemi (ma neppure "rabbocchi" durante i tagliandi)

Adesso sono tornato alla candeggina, ma all'assistenza BMW gli dirò di non rabboccare, altrimenti li scomunico

 

il nome "mucillagine" è stato usato qui sul forum con signficato di schifezzuola

Personalmente, non penso si tratti di alghe, quanto di residuo denso prodotto da qualche reazione tra il detergente by-BMW e quello fai-da-te

L'ACE Gentile contiene acido citrico (come il limone ed altra frutta) èd è anticalcare come l'aceto (ma non lascia residui), gomma e guarnizioni non ne patiscono affatto

 

Perdona l'imprecisione, l'ho chiamato "ACE gentile" ma si tratta di analogo prodotto venduto all'Eurospin, la sua etichetta riporta "acido citrico" e altri componenti

In ogni caso, che sia acido citrico oppure perossido di idrogeno (acqua ossigenata), sono entrambi smacchiatori e non danneggiano la gomma, mentre solo l'acido citrico è anti calcare