2035-Ban motori endotermici

Schivando le ciocche di capelli strappati dei possessori di E ed F che da decenni non cacciano un doblone per supportare BMW (sempre che allora le avessero comprate nuove) -con il favore della calura e delle notizie da ombrellone- in Austria rimettono in frigo la sachertorte e si lanciano a produrre quelle macchine che Milan Nedeljković, membro del CdA BMW e responsabile della produzione, ha definito come: "le basi per il futuro del BMW Group"
https://finance.yahoo.com/news/bmw-steyr-starts-making-e-115922167.html

 

Ebbene sì!
A breve, le persone che conosco direttamente e che possiedono una Tesla passeranno da 2 a 3. Mio padre ha deciso di ordinare una Tesla Model Y 2025 Long Range a trazione posteriore. La prossima settimana la ritirerà, così avrò modo anche io di avvicinarmi un po' di più a questi oggetti ed a questo mondo.

Difficilmente potrò fare un thread dedicato, in quanto non avrò un'esperienza diretta con l'auto, ma magari riuscirò a portare qualche opinione più consapevole in merito.

 

Non vediamo l'ora

 

…magie del Bmwpassion e dei post che vengono postati doppi…

 

Ricordati di parcheggiare sempre con il pieno visto che dovrai andare a recuperarlo probabilmente spesso, viste le sorprese che le elettriche regalano.

 

Più facile che debba andare a recuperarlo perché si incasina con la troppa tecnologia di bordo. Già durante il test drive ha fatto fatica a partire e nelle manovre perché non gli riusciva di passare dalla marcia avanti alla marcia indietro e viceversa scorrendo col dito sul display...

 

Con tutta sta tecnologia, Non c’è ad esempio un comando vocale “vai avanti o indietro” senza ravanare sul display?

 

Avresti dovuto metterlo in guardia viste tutte le insidie che un acquisto del genere comporta, povero babbo

 

Non ne ho idea, mai avuta una Tesla, magari quando arriverà questa in famiglia avrò modo di esplorarla un po'.

Quali insidie? Lui ha un box dove la può ricaricare e in rarissimi casi fa viaggi, mai più lunghi di 150-200km. Nel suo caso, non vedo insidie, se non tragici imprevisti che possono accadere con qualsiasi auto di qualsiasi marca.

 

La prima che mi viene in mente, ben evidenziata più volte in questo thread è che prendono fuoco con facilità senza preavviso. Anche da spente, in carica.

 

In realtà, ed in modo assolutamente disinteressato (la mia automobile non è propriamente elettrica e non ho in progetto di acquistarne una a breve e medio termine perchè poco compatibile col mio utilizzo dell'auto), gli incendi che interessano i veicoli elettrici (parliamo ovviamente di autocombustione, non di incendi dolosi) sono "attenzionati", quindi anche un solo incendio fa scalpore (un qualunque mezzo che brucia è automaticamente elettrico, poi si scopre che era la 127 a benzina del bisnonno ), ma le statistiche riferite ai veicoli circolanti dicono qualcosa di ben diverso, ossia che un veicolo elettrico ha 1/20 di probabilità di prendere fuoco rispetto ad un veicolo con motore endotermico. (le più a rischio sono ovviamente le ibride, che combinano i rischi delle due tecnologie)

Fonti:
1
2
3
4

Discorso diverso sono le modalità di estinzione, sicuramente più particolari per le batterie al litio, ma qui si parla solo di "prendono fuoco", non del come come si spengono

 

Io faccio riferimento a quello che ho più volte letto qui.
Poi oh, io sarò ben contento di prendere una spiderina elettrica quando uscirà qualcosa che mi piace. Al momento la scelta è limitatissima. Per non parlare poi dell’usato che è il mio mercato di riferimento.

 

Mi sono sfuggiti i post, ma temo che si riferiscano a luoghi comuni, un veicolo brucia? E' elettrico
Un veicolo elettrico brucia? Ecco, tutti i veicoli elettrici prendono fuoco (magari è 1 su 4000 circolanti, molto meno delle statistiche di altri mezzi, 1 su 65 per i motori a benzina da quanto leggo, che però non fanno notizia)

PS una conoscente ha perso la fiat cinquecento (quel coso con quattro ruote venduto negli anni 90), sentiva "odore di benzina", e nonostante il consiglio di farla controllare perchè "dove c'è odore di benzina, c'è benzina" (mio consiglio banale ma evidentemente necessario), la sua risposta fu "ma no, fa odore perchè è vecchia". Evidentemente per lei i veicoli vecchi producono odore di benzina versata anche se non perde benzina
Ecco, dopo qualche settimana ha preso fuoco nel parcheggio, e per fortuna non ha interessato altri veicoli o peggio persone

 

Nono, più di qualcuno ha portato solide prove. O quasi. Devi leggerti tutto. È troppo divertente.

 

Allora non so che dire, da tutte le ricerche che, a tempo perso, ho fatto, non ho trovato una sola fonte che affermi che i veicoli elettrici hanno una maggiore probabilità di autocombustione rispetto ai veicoli con motore endotermico
Cercando "statistiche incendi automobili motore elettrico endotermico" tutti i risultati sono concordi col fatto che le statistiche ufficiali (non l'opinione e le fake news degli utenti sui social network) attribuiscano ai veicoli elettrici una probabilità di incendio estremamente più bassa rispetto ai veicoli con motore endotermico.
Come accennavo, il vero problema è spegnere una batteria al litio che brucia

 

Io pensa che me ne preoccuperò al momento in cui fattivamente sarò lì lì per fermare. Così come non mi preoccupo di cosa porta accadere nel 2035 alle macchine nuove endotermiche, visto che già ora vado in giro con delle robe di 15 anni fa.
E tanto meno mi sono preoccupato di quel cesso inverecondo ibrido aziendale della moglie, visto che manco è nostro.

 

Questo rientrerebbe nei...

 

O ragionevoli certezze?

 

Di qualcun'altro, forse.

 

Certo non mie.
Se in condominio, è stato lungo/complesso far mettere la wallbox? Che costi di installazione e “correnti” ha (tipo canone etc)?