BMW Serie 1 F40 Olio motore di primo equipaggiamento 128ti e M135i

Se abitassi li vicino e ci andassi a fare la gita fuori porta no

 

Allora l'officina ufficiale userebbe le specifiche locali BMW, se previste. Niente di cui preoccuparsi (a meno di non volerlo), per fortuna.

 

Tra l’altro oggi l’olio non è importante solo per lubrificare motore e turbina ma ad esempio per le ceneri che lascia . Anche il benzina ha purtroppo il filtro antiparticolato ed un olio non corretto potrebbe danneggiarlo. Il discorso che sto facendo diventa ancora più importante per i diesel che hanno pure l’SCR

 

Infatti BMW per il mercato italiano da 0-30 0-40 5-30 5-40 come utilizzabili

 

Allora c'e' ampia scelta! Buono che per lo stesso motore ci siano diverse possibilita'. Vuol dire che hanno delle buone tolleranze in quando non credo che quello di bolzano che va un mese in vacanza a barletta faccia due cambi d'olio.

 

Ok … inve una cos molto importante su cui concentrarsi su motorizzazioni turbo e’ la qualità della benzina . Non mi sorprenderei se con il caldo attuale e la 95 ottani pessima in giro , un 135i perdesse anche 30 cavalli di potenza. I soldi spesi sulla 100 ottani sono i migliori . Io addirittura ho una mappa Biesse per utilizzo solo 100 ottani

 

Non capisco perché uno si debba spaventare nell’utilizzo dello 0w30 . La
Mia macchina ha 85000 km di cui oltre 200giri al Nurburgring, sessioni su diversi circuiti di formula 1 , rimappata da 45000km al massimo livello per uso
solo benzina da 100 ottani e non consuma un grammo di
Olio 0w30 . Quale è il problema???

 

Giustissimo, in quasi 10k km mai visto la 95 o la 98, sempre e10 per abbassare ulteriormente

 

Per tornare in topic credo che l'olio che metteranno "in abbonamento" sarà un tranquillissimo 0W30 con specifica LL-04 mentre se dovessi richiedere una sostituzione a metà intervallo puoi scegliere cosa più ti aggrada tanto la pagheresti a parte ... e loro sarebbero molto felici di fartela

 

Mmmmh... sperando che in caso di problemi un qualcuno non sindachi su chi ha deciso cosa.
Ma sicuramente al momento del cambio olio "volontario" saranno solo felici

 

A me bmw ha messo lo 0/20

 

Probabilmente fai giretti e non si scalda e se ne sono accorti!!! Eheheheh

 

Probabilmente ma non è la prima volta che usano questo

 

Pensa che quando si usavano gli stagionali io usavo il 15 o 20 in inverno ed 40 /50 d'estate

 

Infatti sulla mia 500 uso motul Classic 20w50

 

Infatti per le preparazioni m-performance (la mia) da manuale è permessa solo Superplus con RON 98.

 

Ciao a tutti, riapro il topic in vista di un futuro cambio olio, posseggo una F40 M135i con pacchetto Mperformance di fabbrica ed attualmente completamente originale, il ricambista di zona mi ha consigliato di usare come olio il Mobil 1 ESP LV 0w30 BMW LL-12, lo conoscete come olio, vi sembra una buona opzione?

Grazie

 

Ma ha terminato la garanzia?

 

Bmw credo che ora usi lo shell helix 5w30 e cmq mobil è un buon olio.

 

Non ti hanno messo il pacchetto di manutenzione di 5 anni?