Gasolio HVO ENI

Anche il vecchio 1.9 tdi 130 (2002) continua a girare felicemente, e molto meno puzzoso, ad hvo da parecchio tempo. Idem con patate per il 1.7 cdti 130 (2014) defappato e mappato.
E finché costerà meno del gasolio fossile, anche il mio piccolo b37 continuerà a girare al 100% hvo e sempre a tavoletta

 

Se è il prezzo che fa la differenza , qua nella bassa padovana è da quasi 2 anni che il prezzo è uguale al gasolio normale. I 10 cent di sconto sono durato 6 mesi per poi passare a 5 e poi a zero.

 

Nei motori senza dpf la differenza è che riduce drasticamente la puzza allo scarico e la fumosità.
Per il mio b37 invece la differenza la fanno i -5 centesimi che ancora pratica q8, che ho comodamente vicino a casa.

 

Anche quello a BG che lo ha, unico, pratica i 5cent di sconto, ma vende i carburanti 8-10cent più degli altri ...

 

Dalle mie parti il q8 è anche il più economico. Hvo -5 cents

 

Giusto per dare l'idea:


E il secondo non è neanche un Easy ma una stazione con gestore, a 2km di distanza dal primo, che ha benzine e gasolio speciali ma non HVO.

 

Ieri sera ero a secco secco e ho fatto pieno di gasolio normale ad una pompa bianca . Beh dopo 100 km mi viene da dire "tenetevi il vostro hvo". Rumorosità vibrazione calate in maniera sensibile. Prestazioni non ho mai notato differenze.
Resto convinto che Eni+ sia migliore di hvo. Qua vicino non trovo altri gasoli speciali da confrontare. Unico confronto è con lo shell vpower che trovo sponda est adriatico

 

Anche io ma qua in zona costa 1,80.

 

Non per il DPF o la puzza se il DPF non c'è più.

 

Qua qualche cent di meno
Andavo a Eni+ quando facevo 35mila km adesso che ne faccio 18 posso permettermelo ....

 

Vai a benza

 

O magari ad elettroni .... Viso che la casa nuova ha la Wall station..

 

Dai, vai di frullatore

 

Mica disdegno le elettriche. Ho viaggiato in elettrico per un paio di anni con le auto aziendali di 2 generazioni fa. Parlo prima del COVID. E in urbano e semiurbano è un bel viaggiare, poi appena metti le ruote in autostrada ti viene l'ansia ma allora avevano 200 250 km di autonomia ..

 

Anche sè con le elettriche di ultima generazione l'autonomia e duplicata o addirittura in alcuni casi triplicata, devi sempre tenere il piede leggero e a freno.

 

Quoto tutto, in città e in mezzo al traffico le ritengo personalmente imbattibili, ma in superstrada o autostrada le guido come se ci fosse un uovo sotto l'acceleratore, ma sicuramente è un limite mio

 

Tanti hanno quel tipo di limite

 

Anche con una endotermica.
Diciamo che dipende più dalla polizia stradale

 

Sono abbondantemente al di sotto dei limiti