2035-Ban motori endotermici

Quindi lanci il dado per scegliere?

 

Purtoppo oggi parlando con l'automobilista comune, si percepisce chiaramente che la motorizzazione di un'auto sia passata completamente in secondo piano, e a farne le spese sono anche auto che appartengono a categorie superiori.

 

Venditrice con tette grosse vince su motore grosso.

 

Oggi un collega che ha appena comprato la nuova golf ha elogiato gli adas lo schermo e le luci interne che cambiano colore… zero commenti su motore e telaio.

 

Mia moglie e' estremamente soddisfatta della sua macchina perche' e' pacioccosa, e' molto spaziosa, il colore e' bellissimo, e' silenziosa, interno e' bello cosi chiaro, e' molto luminosa con il tetto apribile, l'aria condizionata non le spara addosso e nessuno vuol far le gare quando si affiancano.
E alla sua societa' l'hanno prestata a "soli" 800 eur+iva al mese.
Non sa neanche da che lato sia il bocchettone per la benzina e quello per la corrente, e tantomeno come si aprano. Secondo te ha idea del motore e del telaio? Quando cristo perche' non si sposta con un minimo di brio se devo superare il suo commento e': "Poverina, lei fa quel po'. Che fretta c'e'?"

 

Confermo, anche da conoscenti pare che molti ignorano completamente quale motore abbia l'auto, soprattutto per le ibride, dove si paga il bollo sulla parte termica ma nelle pubblicità citano la combinazione dei due motori. Anzi, se devo essere sincero già ai tempi della E87 (parlo di cica 18 anni fa) ricordavo qualcuno che non sapeva neanche il concetto di trazione anteriore o posteriore e quale avesse l'auto (es. catene montate all'anteriore)... Ed i produttori si adeguano.
Perchè continuare a produrre auto ad esempio TP quando la maggior parte delle persone non sa neanche cosa voglia dire? La dimostrazione è che anche TA e 3 cilindri vendono molto ugualmente, quindi la parte veramente utile dell'auto è lo stemma

 

Da tanto se non da sempre. Anche la vantage con un marchio, una linea diversa (e un rumore più civilizzato) sarebbe il cesso che è in realtà.

ps a meno di non trovare quei pochi scemi che la comprano per la linea e il rumore. Ma son pochi, eh…

 

Per questo le vendi sempre in prima o seconda corsia, tranne, soprattutto la sera, quando tornano a casa sgasando gli ultimi km sicuri di arrivarci...

 

@tretrecinque occhio a confonderti se decidi di prendere la prossima X3M
https://www.bmwblog.com/2025/08/04/bmw-x3-m-electric-2027-no-i-name/

 

Il problema è che stando all'articolo non ci sarà alcuna alternativa endotermica per le prossime X3M e X4M.

Chissà se andrà a finire come per Porsche, la cui Macan progettata per essere solo elettrica sarà presto affiancata da una variante endotermica (seppur con un nome diverso)?
Se la stanno vedendo talmente brutta che hanno deciso di progettare e commercializzare il nuovo modello in meno di 2 anni quando invece ne servirebbero almeno 3 o 4. E per farlo sfrutteranno il pianale della nuova Audi Q5.

---------------------------------------------------------------------------------

https://www.bmwblog.com/2025/08/04/new-bmw-ix3-greener-than-gas-x3-after-21500-kilometers/

Articolo interessante, soprattutto per l'onestà.
Tant'è che ammettono che parlare di decarbonizzazione sia una stronzata poiché si tratta invece di un problema di sostenibilità (sottintendendo anche quella economica).

 

Pecetta giusta su roba che hanno gia' in casa. Chiamali scemi.

 

E' l'unica via per accorciare sufficientemente i tempi di sviluppo (oltre a risparmiare denaro).
IMHO è una scommessa ad alto rischio che la dice lunga sull'urgenza e sulla situazione che stanno affrontando.
La palla di cristallo prevede un Q4 da record per la Macan elettrica (che andrà a riempire i piazzali dei concessionari, al fianco delle Taycan) e successivo crollo nel corso del 2026.

 

Non avevano gia' fatto in passato lo stesso (almeno per buona parte dei motori, non so per il resto dato lo scarso interesse nel segmento) con la vecchia macan?

EDIT: san google non morire mai.
Porsche Macan shares many underlying components with the Audi Q5:
- Platform (MLB)
- 2.0L engine
- Gearbox
- Some suspension and electronic components

 

Ma pure in generale. Togli pure macan. Che per come guida la maggior parte delle persone, il vecchio diesel iniettori pompa resta il migliore. Gran calcione nel culo, e via. Poi ci sono quelli come me a cui invece basterebbe un grosso subwoofer sotto le chiappe per sentire rumore e vibrazioni

 

A 'sto punto meglio comprare direttamente la Q5 e averla con 2 anni di anticipo

 

Valeva anche per la vecchia, ma poi come ci vai sul forum/raduno porsche (perche' nella realta' delle cose a nessuno frega una cippa di che macchina ha un altro) con la pecetta audi?

 

Hai detto bene.
L'altra sera sono andato a prendermi due pizze da portar via sotto casa. Mentre entravo nel locale ho visto una 911 Cabrio far manovra per entrare in un garage dove di solito il proprietario infila (a fatica) una RS6.
Il proprietario della pizzeria è uscito per congratularsi per il nuovo acquisto e quello gli ha spiegato che se l'era fatta prestare per un week end in Toscana con alcuni amici "porschisti", i quali altrimenti lo avrebbero escluso se avesse tentato di ripresentarsi (come l'anno precedente) con l'Audi.

 

La soluzione migliore di sempre, solo dopo l'aziendale (ma solo perche' cosi non ci sono favori/debiti/problemi). La macchina di un altro.