Pulizia gamma BMW

La gamma era probabilmente diventata sovrabbondante. Peccato per la Z4, nel complesso una spyder ancora interessante e fra le pochissime rimaste sul listino del nuovo. Rimarrà solo la mx5 a questo punto (che non si posiziona sulla stessa fascia).

Inizialmente non ero un fan della GT, ma dopo quasi 3 anni, a ridosso dei 210000Km, l’ho completamente rivalutata.
Lo scarso successo ha comportato l’enorme vantaggio di una svalutazione importante.

 

Vero ma in termini di svalutazione ormai BMW non è più sugli allori.
I primi 2 anni di vita sono un bagno di sangue quasi sempre prossimo al 50% del listino per buona parte della gamma.

 

L'active tourer (serie 2) doveva già essere sospesa nel 2019, è durata molti molti anni in più.
Forse dovevano rientrare dagli investimenti fatti....

https://www.bmwpassion.com/bmw-non-...-addio-a-serie-2-active-tourer-e-gran-tourer/

 

Peccato, è sempre un piacere per gli occhi vederla in giro.

 

Fanno un rapido rapporto tra: costi, vendite e guadagni.

Della Z4 e della serie 8 agli investitori frega meno di zero.

Stanno sparendo tutti i modelli emozionali e di nicchia che soddisfano una clientela molto risicata, come anche l'Audi TT e tutto ciò che non genera particolare utile.

Non sogneremo più di danzare tra le curve su di una Z4.

Chissà se un giorno si troveranno ancora delle cabrio nuove.

Aggiungo:
i modelli che non fanno numeri o utili, fanno però "immagine", ed è molto importante per le case

 

Prova con "benzina"