BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Sostituzione leva cambio automatico

@Savy61 ciao.. sai per caso se il leveraggio bianco con il magnete si può trovare oppure si trova solo la molla?? Perché ho cercato un po’ in giro ma sto vedendo solo molle.
Grazie in Anticipo

 

Ciao, anche se non ne avessi bisogno anche io l'ho cercato ma non l'ho trovato. Mi dispiace.
Saluti

 

Salve, anche se a distanza di tempo da questa discussione, il problema mi si è presentato anche a me, premetto che riesco a gestire diversi lavori di meccanica/elettrica, sarebbe importante avere il link x aprire il tunnel, che spesso questa roba è più complicata della meccanica. Grazie

 

Ciao a tutti, nell'essere grato per i numerosi ringraziamenti ricevuti sia nell'operare personalmente che dando consigli tramite messaggi, mi propongo di risolvere il problema a chi ne avesse bisogno. Sono di Torino ma previo appuntamento (in base alle vostre disponibilità) posso spostarmi in tutto il Piemonte e Regioni limitrofi. Grazie

 

Ciao capricorno come si chiama l officina in questione così da poter andare? Grazie

 

Buongiorno a tutti, io il problema sulla mia BMW serie 2 l’avevo risolto anni fa tramite via non ufficiale sostituendo la famosa molletta, adesso a distanza di anni di nuovo quell’avviso. Ma forse con gli aggiornamenti software non è più così invasivo, appare solo all’accensione e allo spegnimento. Secondo voi posso stare tranquillo e non fare niente?

 

Ciao, di dove sei?

 

Taranto

 

Siamo troppo distanti!! Con ogni probabilità ci sarà di nuovo bisogno di sostituire la molletta. Per curiosità quanti km fa l' hai sostituita?

 

L’ho sostituita 4 anni fa meno di 100.000km. Adesso ne ha quasi 150.000 .
Prima l’avviso ricordo che rimaneva fisso sul display. Adesso esce all’accensione e allo spegnimento. Onestamente se non dà nessun altro tipo di problema la lascio così

 

Si puoi farlo non dà nessun problema

 

Visto che è stata ripresa la discussione, volevo chiedere se c'è una casistica su modelli e/o annate su cui accade o se è comune a tutti?

 

Da quello che ho potuto constatare il problema si presenta su tutte quelle che hanno stesso complessivo leva cambio, ovviamente automatico. Anno di produzione dal 2014 al 2017 per i modelli serie 2 active turer f45 ed f46-modelli x1 f48 e mini cooper f56 (se non sbaglio stesse annate di produzione). Purtroppo prima o poi si presenta su quasi tutte intorno ai 100.000 km (non è un dato confermabile, c'è chi prima chi dopo). Il problema è dovuto ad una scarsa qualità di acciaio della molletta.

 

Grazie mille. Nel 2022 allora spero evessero risolto

 

Ciao a tutti,
stesso problema anche a me.
Su Napoli o Caserta qualcuno che faccia il lavoro a regola d'arte?

Grazie!

 

Buongiorno, ho letto il forum dopo una ricerca sul problema del selettore del cambio automatico. A me l'officina BMW di Roma ha fatto un preventivo di 1280€ circa per la sostituzione del pezzo originale. Ho visto il video in cui un esperto meccanico BMW risolve il problema di questa piccola molla, e ho letto dell'esperto Savy di Torino che è in grado di farlo, così come di un altro esperto di Latina. Io sono di Roma, c'è qualcuno che può indicarmi l'indirizzo dell'esperto di Latina, o se c'è qualcuno qui a Roma in grado di fare questa riparazione? Vi ringrazio fin d'ora per l'aiuto

 

Salve, si ho risolto questo fastidiosissimo problema della molla, che da la posizione di "P" alla centralina. Ho speso 200€, ma è tutta manodopera, la molla costa 3,50 €. Trovata su Amazon e questo la dice lunga sui prezzi richiesti da BMW o certi gioiellieri mascherati da meccanici.
L'officina è di Aprilia, che neanche conoscevo, me l'ha consigliata un amico onesto elettrauto.
LE.MA. Autronica di Leandro Baksa in Via Guardapasso traversa via Ticino.
Saluti, Gabriele.
(Se cerchi con Google Maps ti dà le coordinate.)