BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Nuovo progetto F10 [emoji41]

Arrivato il momento di aprire e rinforzare..

e qui non si scherza più..

- bronzine nuove banco/Biella



- Pompa olio maggiorata
- Collettori scarico rinforzati


- Prigionieri bielle ARP
- Molle valvole in titanio


- prigionieri testa
- Aspirazione maggiorata più Sprintfilter su misura F1 fatto su richiesta.
15.000l/sec contro i 5000l/s dei classici BMC/K&N in cotone ecc


- Ceramicatura pistoni per indurire e abbassare le temperature di esercizio

 

Bene.. non si è più scherzato davvero
‍♂️

Ho trovato all’improvviso una strada allagata, sebbene abbia rallentato subito, non so se le ruote o cosa ma ho tirato su acqua.. e ne ho tirate per un bel po..

Quindi aperto e trovato una bella Biella piegata..

Bene.. dopo il primo periodo di disperazione non mi restava che riportarla a correre..

quindi visto dovevo cambiare una Biella perché montare una unica e far un lavoro da schifo?

Avevo già la voglia di farlo al primo colpo, quindi ne ho approfittato e ho montato bielle forgiate, pistoni e bronzine del 550d candelette nuove, valvole, sedi valvole e tutto riportato a nuovo meglio di prima aggiungendo anche canne rinforzate ecc ecc

 

La Biella maledetta!


Il rimpiazzo









Blocco ripristinato, fresato e inserito canne maggiorate.


creata falsa testa per far tutto come si deve fare


Qualche pezzo da montare..