Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Ma era proprio necessario ricorrere a quelle cilindrate per avere un rapporto stechiometrico lambda "perfetto" ?
Mah, i Giap ogni tanto percorrono delle strade controcorrente, ma non sempre hanno ragione.

 

A volte si tratta anche di trovare la soluzione con quello che hai già in casa, sia in termini di componenti che di impianti produttivi.

 

quindi mi state dicendo che forse ci sarà una stelvio nuova turbo diesel euro 7??

 

A quanto pare il motore ce l'hanno (già da un bel po'), ma temo che le vendite di diesel non siano così consistenti da poter giustificare una tale scelta.

Credo sia un momento veramente difficile per l'industria automobilistica europea: oltre alle incertezze del green deal ora si sono aggiunti pure i dazi di Trump e le conseguenti risposte (ufficiali e potenziali) della Cina.

 

non cambiero mai più auto ...........finche' durano entrambe.......non so più cosa dire col casino che hanno combinato..........ho sostantivi ed aggettivi ma li tengo per me

 

Si Ale, nell'immediato non si fanno i soldi.
Un modello però che fa sognare, fa immagine, per una casa è molto importante e traina anche il resto della gamma.
Sta alla lungimiranza se investire o avere vendite immediate di un prodotto "commerciale" ma futuro incerto, peccato

 

Non è questione di rapporto stechiometrico (tutti i motori nei momenti in cui lavorano a "ciclo chiuso" sono a stechiometrico, se invece mi parli di WOT, lasciamo stare che girano tutti grassi da far paura), quanto di riuscire a omogeneizzare la miscela aria-carburante per avere combustione ottimale, e (nel caso di Mazda soprattutto) riuscire a salire in modo importante con il rapporto di compressione per aumentare il rendimento.

Di contro, non ho mai capito l'italica paura del motore di grossa cilindrata... IMHO, meglio un 2.5 pacione "non tirato per il collo" che un 1.3 iperpompato che sulla carta fa gli stessi cavalli, ma poi hai mille condizioni al contorno per farlo andare come deve e mille rogne perché tutto lavora sempre al limite. Da questo aspetto la vedo "all'americana": there's no replacement for displacement. L'unico svantaggio delle cilindrate grosse sono le perdite per attriti e pompaggio dove il motore sta "al minimo" o comunque a bassissimo carico (e in parte con la disattivazione dei cilindri ci hanno messo una pezza), per il resto motorone grosso tutta la vita (e plurifrazionato).

PS: meglio se non guardate i rendimenti dei predetti 1.3/1.5 iperpompati nelle condizioni di potenza massima, vi verrebbe un colpo al cuore

 

Peccato non avere i soldi per farlo. Perche' dietro alle belle parole ci vogliono i picci.

 

Non è assolutamente il periodo ottimale per cambiare auto, tranne se sei realmente costretto.
Molte idee di politica economica internazionale in entrambe le sponde dell'atlantico, ma tutte molto confuse.

Per non parlare della Cina, che secondo me è l'unica che alla fine di tutto questo casino ci guadagnerà.

 

Dal sito ufficiale Mazda...

Motore Skyactiv-Z

• È un motore a quattro cilindri a benzina con combustione ottimizzata
• È ispirato ai motori a sei cilindri
• Utilizza la tecnologia della combustione lambda per ridurre le emissioni e migliorare l'efficienza termica
• Sostituirà i precedenti Skyactiv-G e Skyactiv-X

I motori Skyactiv sono progettati per ottenere le migliori prestazioni da ogni singola goccia di carburante, sia con trasmissione manuale che automatica.

I cosiddetti "picciuli"

 

non hanno più a listino nemmeno una cabrio ….nn c’è più “desiderio” nel comprare ….quando sarà necessario ormai lo si farà

 

Dipenderà molto dalle decisioni di Trump: tra le case europee è quella che esporta(va) di più negli States.

 

praticamente ormai sono tutti e solo SUV.....dal piccolo al grande.......bo........va beh....

 

Io faccio parte degli assassini del segmento. L’ultima -ed unica- spider nuova che ho comprato risale al boh 2002-2003.

 

Beh, allora noi siamo dei serial killer

Ma no dai, sarà come la moda anni 70 delle SW o giardinette di allora che venivano usate per lavoro, finchè qualcuno iniziò a portarci a spasso la famiglia.

Come noi, anche le mode passano.

 

EREV mi fa pensare ad ausili per chi ha problemi erettili.