BMW Serie 1 F20/F21 F20/21 - Sondaggio Cerchi / Tipologia Pneumatici ESTIVI

Se può essere d'aiuto, questa è la mia ex F22 con canale 8 ET36 davanti e canale 8,5 ET42 dietro con assetto e -1,5 gradi di camber all around :

 

grazie per le info…sto ancora decidendo cosa prendere, ho provato a chiedere direttamente al servizio clienti JR

 

Ogni volta vedere quel camber negativo all'anteriore mi fa avere un sussulto gioioso ahaha

 

Ciao a tutti, finalmente abbiamo partorito comunque se potesse essere utile a qualcuno per risparmiargli notti insonni, le misure per i JR SL01 che ho preso sono:

- 19x8 Et40 ant
- 19x8,5 et43 post

sono interni nei passaruota giusto di quel paio di mm per stare sicuri, anche senza assetto. soprattutto all’anteriore con pinza Msport calzano perfettamente senza spingersi su et35 che con camber 0 rischi un po’.

per il resto il risultato finale mi piace tantissimo, cerchio nero su macchina bianca e pinze blu oltre che con i 19 sembra quasi assettata.

 

bellissimi complimenti

 

Mi sarei aspettato una foto

 

Le ho ricaricate non so perchè son sparite

 

Minchia sembrano da 20 ahaha. Ora l'impianto frenante sembra minuscolo. Però sì da 19 sono la morte sua

 

Anche se non amo i cerchi neri, Guru approved

 

con i 19" bisogna passare comunque al livello superiore, altrimenti...............



così, molto meglio......ehehehe

 

Eh beh non sarebbe male ahaha ma lascio così, se montavi impianto base era proprio sottodimensionato. Avendo almeno l’impianto msport mi piace in ogni caso anche se sembra leggermente più piccolo

 

ciao molto bella! ma confermi che non hai assetto?? solo standard Msport?

 

Ciao sì ho solo assetto Msport, con i 19 a livello visivo guadagni qualcosa. Poi magari nelle foto era anche un po’ buio, oscurando tanto la zona passaruota da una percezione di esser ulteriormente più bassa.

 

Se hai qualche dritta per dove trovare l'impianto senza lasciarci due stipendi sono tutt'orecchi!

 

https://www.subito.it/accessori-aut...subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail
Cerchi qualcosa del genere?

 

Visto, ma quello é piu del mio stipendio seppure sia il kit migliore che abbia visto online. Non capisco come dei pezzi provenienti dallo sfascio possano valere tanto... Non parlo di MikeParts ma da altri con cui ho avuto il dispiacere di parlare

 

Beh, smontare dei pezzi da un'auto (ancorchè da sfasciare) non è sempre facile e di poco conto

Giustamente, chi lavora vuole un guadagno, inoltre il valore del pezzo va valutato rispetto al nuovo e poi il prezzo di vendita va commisurato alle condizioni del pezzo (pulito, sporco, da revisionare, ecc)

 

Non metto in dubbio il lavoro o guadagno di chi lavora anzi, ma la "storia"del pezzo é la prima cosa che controllo soprattutto quando si parla di freni. Un conto é mettere in vendita un kit rigenerato con tanto di carta che lo attesta, un altro é mettere in vendita un kit "rigenerato" ma senza carta che attesti un avvenuto lavoro con la promessa che vadano bene. Ho visto gente del mestiere vendere kit "rigenerati" come visti e piaciuti senza alcun nulla che attesti la bontá della rigenerazione e non mi capacito di chi li monti nelle stesse condizioni. Fosse un paraurti riverniciato direi tranquillamente "sti cazzi" al massimo lo devo riverniciare nuovamente ma se i freni fanno scherzi é un altro discorso, inoltre se la provenienza é una macchina incidentata a maggior ragione vorrei la sicurezza che il kit sia buono, diverso se il kit viene smontato da una macchina marciante ad esempio, ma senza entrare troppo nei dettagli secondo me un pezzi importanti come i freni meritano delle attenzioni extra senza le quali non valgono quanto qualcuno propone, poi chiaro se vengono acquistate ha ragione chi le ha messe in vendita...

 

Ma quante storie....se il prezzo non ti garba, loro troveranno sicuramente a chi venderlo