Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti | Page 279 | BMWpassion forum e blog

Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Discussion in 'Auto Europee' started by beckervdo, Nov 16, 2016.

  1. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    SR
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    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Anche sè le forme sono ben nascoste da questa livrea di biscioni rossoneri, secondo me ad occhio la stazza sembra leggermente superiore, diciamo una via di mezzo tra una X3 ed una X4.

    E' chiaramente più massiccia di una attuale Stelvio.
    Ma sono d'accordo con te, la STLA Large che nè condiziona le dimensioni.

    Stellantis presenta la piattaforma BEV STLA Large che offre un’autonomia di 800 km e la massima flessibilità per realizzare un’ampia gamma di veicoli
    • La piattaforma STLA Large ha prestazioni leader nel proprio segmento, tra cui la capacità della batteria (118 kWh), l’efficienza di ricarica (4,5 kWh al minuto) e l’accelerazione (0-100 km/h o 62 mph in circa 2 secondi)
    • Disponibile con architettura BEV a 400 e 800 Volt, STLA Large è la piattaforma BEV-nativa più flessibile del settore, in grado di supportare diversi tipi di veicoli come berline, crossover e SUV nei segmenti D ed E
    • I veicoli progettati sulla base della piattaforma STLA Large saranno prodotti e venduti a livello globale; è previsto il lancio di otto modelli di cinque brand tra il 2024 e il 2026
    • Dodge e Jeep® guideranno i lanci, seguiti poi da Alfa Romeo, Chrysler e Maserati
    • STLA Large è una delle quattro piattaforme globali che contribuiscono al raggiungimento degli obiettivi del piano strategico Dare Forward 2030 di Stellantis
     
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  2. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    La svalutazione va valutata dal prezzo di acquisto (non di listino), e non è detto che due auto appartenenti alla stessa categoria parimenti equipaggiate, abbiano prezzi equivalenti.

    A me X3 ed X4 sembrano della stessa categoria, ma con vezzi estetici differenti, quanto al valore residuo, credo che sia semplicemente collegato alla moda.
    Per quel che mi riguarda, l'unico SUV coupè che ho amato (ed avuto) è stata la X6 F16.
     
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  3. Fabio64

    Fabio64 Presidente Onorario BMW

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    Tante ma vecchie
    Peccato comunque che abbiano buttato nel water il pianale Giorgio,un sacco di soldi ed una formidabile piattaforma gettati alle ortiche
     
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  4. beckervdo

    beckervdo

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    Questa però sebbene sia Large, non è la stessa che hai visto sulla Challenger, questa è la SLTA Large P3.
     
  5. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    SR
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    Sul web non ho trovato nulla relativo alla STLA large *P3.
    Credo che per essere adattata ad una Stelvio (spiata da quattroruote) sia stata rivista, sia per alloggiare un motore (benzina) longitudinale , come è presumibile che sia, probabilmente un pò dietro l'asse delle ruote, sia per trasmettere sportività e brio (spero) da buona Alfa Romeo family feeling.

    p.s. Imparato tempo fà disse anche che non sarebbero mancate le motorizzazioni diesel.

    *Potresti postare qualche link esplicativo...
     
    Last edited: Mar 30, 2025
  6. beckervdo

    beckervdo

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    Non c'è un link :-D
    Ci sono differenze interne.
    Le STLA (Stellantis) Large come le altre piattaforme, sono multienergia, prima progettate per essere BEV-only, poi adattarsi anche a varie tipologie di trazione "classica".
    Con il dietro-front dell'EV in parecchie zone del mondo, hanno modificato e stanno modificando in corso d'opera l'architettura Large ed attualmente esistono 4 declinazioni della Large in base ai mercati ed ai marchi da equipaggiare.

    LP1 è quella in dote alla Dodge Charger, con quella tipologia di sospensioni, quell'architettura BEV (400V) e la possibilità di montare motori longitudinali (in quel caso T6 Hurricane e V8 HEMI, PHEV ed EREV), con trazione AWD on demand, e TP.
    LP2 è in dote alle Jeep del segmento D (Recon, Cherokee, etc) con motore montato trasversalmente (T4 Hurricane e 1.6 THP Peugeot), TA ed AWD, con sospensioni specifiche per l'alloggiamento di trasmissione compatte sull'anteriore ed architettura BEV a 400 V
    LP3 è per base Alfa Romeo, TP ed AWD, con architettura BEV ad 800V e la possibilità di montare motori longitudinali (T4 Hurricane) e sistemi PHEV. Oltre a gruppi sospensivi più raffinati della LP1.
    LP4 per i grossi SUV US (e si diceva anche E-Jet "Castello" di Alfa Romeo).
     
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  7. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    SR
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    Avevo letto che addirittura la top di gamma potrebbe essere equipaggiata sì con l'Hurricane, ma con il fratello maggiore l' L6 3.0. versione hybrid.
     
  8. beckervdo

    beckervdo

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    Non in LP3 :-) Di sicuro il T4 abbinato all'ibrido PHEV con lo ZF8HP di sicuro.
    Ma il T6 non in Alfa Romeo.
     
  9. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Capisco, tante chiacchiere in giro, ma la sostanza vera la vedremo tra qualche mese.
    Comunque le aspettative sia per Stelvio che per Giulia, sono veramente alte e spero proprio che almeno il design, che poi è il vero biglietto da visita che apre i cuori ed i portafogli, sia azzeccato.
     
  10. beckervdo

    beckervdo

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    La prima, per chi l'ha vista, è strabiliante...la seconda...BEH :-D
    [​IMG]
    [​IMG]

    Con dei dettagli che sono volutamente "sbagliati" al 70-75% è la "nuova Stelvio"
     
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  11. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Magari fosse così !

    Ti dico sinceramente che stò sperando che il posteriore non assomigli minimamente a quello della Junior, che secondo me è un aborto (spero) involontario :lol:
     
  12. beckervdo

    beckervdo

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    Fidati che è "molto" verosimile alla ricostruzione che ti ho riportato.
     
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  13. Sam_Cooper

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    Son curioso di vederle.
    Se la nuova Stelvio sarà bella come dici sarò ben felice per il marchio. Quanto alla Giulia, invece, mi spiacerebbe se la mandassero al rogo così miseramente. Speriamo di no.
     
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  14. beckervdo

    beckervdo

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    Immaginati una GTV degli anni '70...ma a 5 porte, come idea.
     
  15. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    LOL, il mio amico chatgpt.[​IMG]
     
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  16. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Teribbile
     
  17. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Ma chissà cosa avrà chiesto @Ale_72 a chatgpt :mumble
     
    Last edited: Mar 31, 2025
  18. beckervdo

    beckervdo

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  19. Sam_Cooper

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    Meno male! Mi stavo preoccupando :rosik
     
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  20. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Spero bene. Sarebbe preoccupante che un prompt di 1.5 righe fosse sufficiente :lol:
     

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