Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Anche sè le forme sono ben nascoste da questa livrea di biscioni rossoneri, secondo me ad occhio la stazza sembra leggermente superiore, diciamo una via di mezzo tra una X3 ed una X4.

E' chiaramente più massiccia di una attuale Stelvio.
Ma sono d'accordo con te, la STLA Large che nè condiziona le dimensioni.

Stellantis presenta la piattaforma BEV STLA Large che offre un’autonomia di 800 km e la massima flessibilità per realizzare un’ampia gamma di veicoli

• La piattaforma STLA Large ha prestazioni leader nel proprio segmento, tra cui la capacità della batteria (118 kWh), l’efficienza di ricarica (4,5 kWh al minuto) e l’accelerazione (0-100 km/h o 62 mph in circa 2 secondi)
• Disponibile con architettura BEV a 400 e 800 Volt, STLA Large è la piattaforma BEV-nativa più flessibile del settore, in grado di supportare diversi tipi di veicoli come berline, crossover e SUV nei segmenti D ed E
• I veicoli progettati sulla base della piattaforma STLA Large saranno prodotti e venduti a livello globale; è previsto il lancio di otto modelli di cinque brand tra il 2024 e il 2026
• Dodge e Jeep® guideranno i lanci, seguiti poi da Alfa Romeo, Chrysler e Maserati
• STLA Large è una delle quattro piattaforme globali che contribuiscono al raggiungimento degli obiettivi del piano strategico Dare Forward 2030 di Stellantis

 

La svalutazione va valutata dal prezzo di acquisto (non di listino), e non è detto che due auto appartenenti alla stessa categoria parimenti equipaggiate, abbiano prezzi equivalenti.

A me X3 ed X4 sembrano della stessa categoria, ma con vezzi estetici differenti, quanto al valore residuo, credo che sia semplicemente collegato alla moda.
Per quel che mi riguarda, l'unico SUV coupè che ho amato (ed avuto) è stata la X6 F16.

 

Peccato comunque che abbiano buttato nel water il pianale Giorgio,un sacco di soldi ed una formidabile piattaforma gettati alle ortiche

 

Sul web non ho trovato nulla relativo alla STLA large *P3.
Credo che per essere adattata ad una Stelvio (spiata da quattroruote) sia stata rivista, sia per alloggiare un motore (benzina) longitudinale , come è presumibile che sia, probabilmente un pò dietro l'asse delle ruote, sia per trasmettere sportività e brio (spero) da buona Alfa Romeo family feeling.

p.s. Imparato tempo fà disse anche che non sarebbero mancate le motorizzazioni diesel.

*Potresti postare qualche link esplicativo...

 

Avevo letto che addirittura la top di gamma potrebbe essere equipaggiata sì con l'Hurricane, ma con il fratello maggiore l' L6 3.0. versione hybrid.

 

Capisco, tante chiacchiere in giro, ma la sostanza vera la vedremo tra qualche mese.
Comunque le aspettative sia per Stelvio che per Giulia, sono veramente alte e spero proprio che almeno il design, che poi è il vero biglietto da visita che apre i cuori ed i portafogli, sia azzeccato.

 

Magari fosse così !

Ti dico sinceramente che stò sperando che il posteriore non assomigli minimamente a quello della Junior, che secondo me è un aborto (spero) involontario

 

Son curioso di vederle.
Se la nuova Stelvio sarà bella come dici sarò ben felice per il marchio. Quanto alla Giulia, invece, mi spiacerebbe se la mandassero al rogo così miseramente. Speriamo di no.

 

LOL, il mio amico chatgpt.

 

Teribbile

 

Ma chissà cosa avrà chiesto @Ale_72 a chatgpt

 

Meno male! Mi stavo preoccupando

 

Spero bene. Sarebbe preoccupante che un prompt di 1.5 righe fosse sufficiente