BMW Serie 3 G20 Impianto frenante msport / compatibilità

Installato tutto, cambiate le pastiglie posteriori, fatto spurgo etc. Costo finito 1300€ circa. Al momento hanno codificato con Insta ma non con esys che farò io appena mi daranno un pc windows da usare. L'auto Comunque frena molto ma molto bene.

 

Questo il lavoro ultimato. Con i cerchi delle termiche ovviamente fanno un pò pena ma tra poco l'inverno finirà

 

Pinze plug and play. Ovviamente la pompa della g21 è la stessa per l'impianto normale ed msport da 340 e 370mm. Sull'mperformance non saprei.

Per la tua auto se vuoi ho in vendita l'impianto che montava in origine la mia con dischi nuovi, pinze etc. Se hai impianto standard sulla tua f20 è già un buon upgrade con poca spesa.

 

Sono uguali. Cambia solo il colore. La differenza è al massimo solo in base al disco che montano, se 340mm o 370mm all'anteriore.

Poi ovviamente l'mperformance, quello con i dischi forati, è diverso.

 

Io l'ho acquistato su ebay facendo una proposta. Direttamente dall'Italia. Per la codifica, a me hanno inserito tutto su su insta ma non su esys, infatti quello ancora lo devo fare (lo farò appena mi danno un pc windows perchè sono un mac user da anni purtroppo). bisogna inserire l'optional a quanto ho capito ma posso dirti che la mia ora frena senza problemi e decisamente meglio

 

Eh lo so ma io ancora non l'ho inserito con esys purtroppo. Non ho nessuno che possa farmelo vicino ed io non ho un pc ancora

 

Conosci qualcuno che possa farmelo in remoto? io il cavo ce l'ho

 

Ma il software deve essere installato? Perchè se dovesse servire solo un pc windows posso reperirlo senza problemi. Che versione di windows deve avere? Grazie

 

Si la
Mia è del 2022 e ho montato quelli riportati su realoem

 

Io sulla mia non ho cambiato il master cylinder e il brake booster e l'auto frena benissimo. Per il 374mm sicuro bisogna farlo. Questo perchè da spaccato la pompa è quella