Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo ma vi leggo spesso. Fino ad oggi, la mia BMW serie 1 anno 2008, con 170 mila km, è stata una bomba! Poi, sono iniziati i problemi.. prima la pompa "sfogliata" con sostituzione con pompa revisionata e iniettori idem, e adesso si accende la spia gialla (non rossa, ma solo gialla) della temperatura del motore SOLO in autostrada (quindi giri alti del motore, dopo pochi km che viaggio sui 130km/h si accende, e si spegne solo se faccio un tratto sui 90/100km/h) E' così iniziata la ricerca del problema, prima sostituendo il sensore della temperatura (mal di poco, 30€) e poi, siccome il problema persisteva, la pompa e tutto il liquido refrigerante.. risultato? Lo fa ancora. Cosa può essere? Vedo il meccanico disorientato, mi ha detto che gliela devo lasciare qualche giorno per cercare di capire.. Grazie dell'aiuto
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Ma ho cambiato il liquido completamente e svuotato l'impianto... Oltre alla pompa dell'acqua e il sensore, c'è altro?
Bisogna verificare che il liquido refrigerante scorra liberamente nel radiatore. Il fatto che la temperatura scenda rallentando, mi porta alla mente un problema simile avuto tanti anni fa e risolto con la sostituzione del radiatore.
Del radiatore? L'altro giorno ho verificato dal menù segreto.. Quando giro per le strade urbane, la temperatura mi arriva in poco tempo a 106/108° con la ventola che gira a palla! Una volta non partiva mai.. Quindi dici sia proprio il radiatore?
