2035-Ban motori endotermici

Solo a me pare l'ennesimo favore nei confronti dei costruttori cinesi?

In Cina nel 2024 è rallentata la crescita della vendita di BEV, a fronte di un forte aumento delle vendite di E-REV.
Tant'è che la maggior parte dei costruttori cinesi da più di un anno ha intensificato gli sforzi progettuali e produttivi proprio in tale direzione.
Ed ora la Commissione Europea, per contrastare la crisi delle aziende automobilistiche europee vorrebbe aprire il mercato interno post 2035 anche alle E-REV e PHEV?
Capisco che i brand occidentali puntino a recuperare quote nel mercato più grande del mondo e per farlo abbiano bisogno di sapere che i soldi investiti in R&D nel prossimo futuro potranno avere un ritorno anche nel mercato domestico, ma è altissima la probabilità che questo si riveli l'ennesimo boomerang.
Le aziende europee, per diverse ragioni (evitare dazi, allearsi con i costruttori cinesi, farsi amico il governo cinese, ridurre i costi, ecc), sposteranno sempre più la produzione in Cina, lasciando comunque a casa gli operai europei e magari pagando pure meno tasse.
Nel frattempo i cinesi non rimarranno con le mani in mano e probabilmente faranno in modo che a vendere in casa siano prevalentemente le loro industrie, così da mettere in difficoltà quelle estere, dopo averne assorbito tutto il know-how possibile.
Con elevatissima probabilità di arrivare dunque alle soglie del 2035 con le case automobilistiche occidentali in grave crisi o magari già parzialmente/totalmente vendute a quelle cinesi.
Il tutto magari dopo anni di incentivi erogati dall'UE (con i nostri soldi) per accelerare la transizione dalle auto endotermiche a quelle elettrificate.
Un piano geniale, non c'è che dire.

 

Credo che in questo periodo epocale, qualsiasi mossa possa fare il mercato automotive europeo vada a vantaggio del mercato cinese.

Immaginare in Europa una crescita economica somigliante a quella cinese è irrealizzabile.

In atto vi è un vero e proprio scontro tra filosofie economiche agli antipodi, quella cinese ovvero un'economia socialista di mercato e quella occidentale liberista e capitalista.
La prima che ha un tasso di crescita a due cifre oramai da tantissimo tempo, e la seconda che si arrabatta con i decimali.
A tutto questo si aggiunge l'immenso debito pubblico europeo in mano a paesi stranieri.

 

Ok, ma se io sono forte a briscola e tu a scopa, se vieni a giocare a casa mia sta sicuro che ti becchi la briscola.
Qua invece pare che si voglia dare agli ospiti tutto il vantaggio.

Forse la strategia della commissione UE è di stroncare il malato terminale (l'industria automobilistica europea) nel minor tempo possibile: meno incentivi da erogare nel medio/lungo periodo e agonia ridotta al minimo.
Una terapia d'urto, insomma, sperando che nel frattempo l'economia europea s'inventi qualche altro gioco con le carte, nel quale provare battere i concorrenti..

Se continuiamo così diventeremo una colonia cinese e allora si che cresceremo come loro

 

L'anima dei loro morti ...
Sono anni che promettono di abolirlo, ma la mia impressione è che non abbiano mai avuta l'intenzione.

 

Non c'è riuscito neanche quell'illusionista di berluscao, pensa un pò se ci riescono stì quattro disadattati...

 

https://www.reuters.com/business/au...m-2025-outlook-sends-shares-down-2025-02-07/?

Porsche dice che dovendo sviluppare motore endotermici per le ibride plug-in spenderanno 800 milioni di euro non preventivati e quindi diminuirà il margine operativo.
Ma non ce li hanno già i propulsori ibridi?!?

 

A quanto pare quelli attuali non sono soddisfacenti.
Sviluppare può significare una sorta di potenziamento ed espansione sia negli impianti, o un graduale accrescimento nelle prestazioni dell'attuale E Hybrid, tenendo ben presente i vari step della normativa green deal.

 

Tra un indigazione e l'altra portatevi a casa una XJS 5.3 V12 finche' si trovano a prezzi decorosi. E non ditemi che non ve l'avevo detto.

 

La decappottabile ?

 

E niente bollo

 

Vabbe' ma anche tu. Dai il tempo per una sensatissima giustificazione che non sia: "Col cazzo che voglio spendere quei soldi per un cesso di macchina vecchia che costera' una fortuna tenere in uno stato decoroso. Lamentarmi invece e' gratis".

 

Peccato che fu proprio il berlusca ad introdurlo: https://motori.money.it/quando-governo-berlusconi-introdusse-superbollo

 

Cristiano, mi riferivo a questo...

 

Se di lavoro fai il meccanico è perfetta

 

Dettagli. È un v12 che ha fatto la storia dell’automobilismo. Un vero petrolhead non può non volerlo nel box e metterci le mani sopra ogni volta che che occorre. O anche quando non serve.

 

Esteticamente non è di mio gusto e forse anche di tanti altri...

 

Sostanza > forma.

 

in medio stat virtus

 

Un po' come l'indignazione.

 

Sarebbe questa?


Temo di non essere abbastanza petrolhead, allora. Me ne farò una ragione.