BMW X1 U11 Campagna richiamo lamiera montanti centrali !

Secondo me come ho scritto tempo fa prima le radunano tutte e poi un ingegnere di saldatura le controllerà con l’apposito macchinario con cui si fanno le verifiche sui materiali e le saldature faranno una radiografia praticamente.

 

Senti quello di @Giuliano.76, che ha trattato casi simili. Non devi trovare il principe del foro ma uno che abbia esperienza su questi casi specifici.

 

Quando riesci a parlarci posta qui mi raccomando. Certo è molto triste che siamo costretti ad usare questi mezzucci per avere informazioni!
Se BMW fosse stata minimamente trasparente questo thread non avrebbe avuto ragione di essere...

 

A prescindere credo sia meglio avere una vettura ferma in attesa di controlli piuttosto che circolante con un potenziale problema strutturale in caso di incidente

 

Mi stupisce che abbiano poi dato la sostituiva a carico BMW/conce che si, sarebbe scontata in un mondo normale, ma che io non avrei dato cosi per scontato visto le storie incredibili lette in questi anni anche solo qui sul forum.
Sto giro secondo me sono preoccupati per davvero. Che e' un bene alla fine, perche' non le sistemeranno alla meno peggio.

 

Se ti fermano la vettura per un intervento in garanzia o per richiamo, la sostitutiva è il minimo dato il “disturbo”

 

Come pensavo la mia X1 ha superato positivamente il controllo ora aspetto che arrivi.

 

Ottimo, contento per te! Ma la tua quando era arrivata a Verona? Quindi la logica secondo cui le radunano e poi le controllano non segue, anche perché la mia è arriva il 21 e ancora non ho notizie !

 

Dovrebbero aver controllato anche la tua controlla l’App se vedi che la spostano e’perché la stanno controllando la mia da ieri e’ferma credo in attesa del rientro.

 

No niente sempre ferma lì dov'è sempre da giorno 21 o meglio dal 22 risulta l'ultima accensione sempre nello stesso punto! Ma per controllarla lo fanno direttamente lì sul piazzale d'arrivo del trasportatore o la portano in officina ?

 

Non ne ho idea dipende che strumento viene utilizzato

 

Gli fanno la prova crash test del palo, se non si accartoccia troppo ve la restituiscono

 

Ottima notizia! Speriamo che si stia muovendo qualcosa...

 

Entro fine febbraio le dovrebbero controllare tutte in italia sono 600 per ora ne hanno trovate solo 24 difettose

 

da come ti sei espresso sembrava tu fossi poco incline a credere né trovssero non conformi, invece

fonte?

 

In effetti pensavo il contrario può anche darsi che le 24 fallate sono quelle bloccate prima dell’immatricolazione ma per fine mese saprò di più per ora quelle controllate sono tutte ok

 

Tutto è possibile tipo installare un software veggente piuttosto che riparare sistema frenante, ma dubito che con un problema strutturale, facciano una finta campagna di richiamo. Il dato sene unità fallate da dove salta fuori?

 

Al ritiro mi daranno la mail con il responso