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Beh vista l'età neanch'io...
Ma ogni tanto in passato, alla fine di qualche gran premio, un occhiatina ed un carezzina ammiccante l'ha fatto...

 

Che odiosa la FIA/FOM/ChiCazzoÈ che blocca la condivisione di YouTube...

www youtube.com/watch?v=JbE1fmM--Q4

Mettete il punto e togliete lo spazio dopo www e vedete il video dei primi due giorni di Hamilton in Ferrari.

 

Non si vede

Edit: basta cliccarci sopra

 

Mio figlio me la fatto vedere su Tik Tok...

 

Già. Fa un po' quell'effetto strano (al contrario, in questo caso) che personalmente ho avuto quando ho visto Schumacher con la tuta grigia, dopo 11 anni in rosso.

Però quel casco giallo sulla monoposto rossa... senza voler fare paragoni scomodi, ma riporta alla mente una situazione che poteva succedere nei primi anni 90 e purtroppo non è mai successa.

 

Penso sia stato il pensiero di molti.

 

Alla fine come sempre l'ultima parola la daranno i risultati in pista, tutto il resto è aria fritta per ingannare l'attesa

 

I giornali sicuramente inizieranno subito a massacrarlo, se non dovesse essere fin da subito almeno al livello di Leclerc, o anche delle Mercedes, ma ha 40 anni ed è in quel mondo da 18 anni, per cui ha le spalle sufficientemente larghe per saper gestire la situazione.

Spero che sia intelligente a sufficienza per capire che in questo momento i tifosi sono per la maggior parte interessati a Lewis, d'altra parte non capita tutti i giorni di ingaggiare un 7 volte campione del mondo. Quando inizierà la stagione, avrà la possibilità di dimostrare che non è secondo a nessuno.

 

E' dal 2022 che gli dicono che è bollito, le critiche della stampa gli fanno un baffo, alla fine è pur sempre un 7 volte campione del mondo.

 

Piccolo refresh sugli appuntamenti...

 

Intevista piuttosto interessante.
https://it.motorsport.com/f1/news/f...l-ero-preoccupato-da-tempo-altri-no/10692441/

Mi chiedo però una cosa: se lui era il capo, perchè non è stato ascoltato? Evidentemente non era più così coinvolto e l'addio era nell'aria già da tempo.

 

Essendoci grosse lotte di potere all'interno, chissà chi aveva davvero il potere.

 

Sicuramente era un capo, ma solamente di un reparto, ovvero il "Technology".

 

Piccola nota a margine che mi è venuta in mente oggi leggendo la notizia dell'ingresso di Ford nel Wec a partire dal 2027.
Da qualche anno le case hanno iniziato a reinvestire parecchio nel motorsport. In f1 a fronte dell'uscita di Renault come motorista si guadagna Audi e Red Bull-Ford, Honda ci ha ripensato e Cadillac arriverà. Anche Toyota, che ha avvitato una parternership con Haas, non ha escluso di rientrare con il prossimo ciclo regolamentare.
Nel Wec ad ora abbiamo ben 8 case (Ferrari, Toyota, Peugeot, Aston Martin, Porsche, Bmw, Alpine e Cadillac), nel 2026 entrerà Genesis (marchio premumi di Hyundai) e nel 2027 Ford, senza contare Acura e Lamborghini che al momento corrono solo in America. Senza contare le sempre prensenti voci su McLaren e Mercedes. Potenzialmente nel 2027 si potrebbero anche avere 14 case, impensabile qualche anno fa.

 

I nuovi motori hanno molte più tecnologie che si possono riversare nella produzione di serie. Io penso che sia questo il motivo di questo nuovo interesse delle case per il motorsport.

 

Intendi i nuovi motori F1 dal 2026? Mah, dubito che possa esserci granché di trasferimento tecnologico verso le vetture di serie, che dal 2035 dovranno comunque essere a 0 emissioni.
Per quanto riguarda la F1, a mio avviso, il motivo vero di interesse è prettamente economico. Il budget cap ha reso lo sport sostenibile e Liberty Media ha reso il circus la gallina dalle uova d'oro. Ecco perché c'è la fila per entrare.

 

Ciao Nik, credo si riferisse al WEC, dove le hypercar sfruttano un tipo di tecnologia ibrida piuttosto esasperata, ma pur sempre il miglior riferimento di paragone per l'ìnnovazione prossima futura.

 

Questi motori ibridi della F1, e specialmente quelli del WEC, hanno un travaso maggiore nella produzione di serie, rispetto a quello che potevano avere i V12/10/8 aspirati.
Sulle emissioni 0 dal 2035, mi faccio una gran risata, perché è l'ennesimo slogan puttanata di 4 ignoranti che non hanno la minima idea di niente, se non del loro conto corrente, basta vedere le retromarce che stanno facendo i costruttori.
Il budget cup (specie in F1) è uno specchietto per le allodole, dato che solo per entrare ci vuole qualche centinaia di milioni di Euro, cosa che rende il progetto insostenibile se non si riversa qualche tecnologia sulla produzione di serie.