Ok ragazzi, per non inquinare troppo il thread https://www.bmwpassion.com/forum/threads/dischi-freno-per-impianto-msport.387678/ mi metto qui. Ho preso i dischi EBC baffati e puntati con accoppiata pastiglie yellowstuff (perché più conveniente). Poi però mi è stato detto da un ragazzo (anche se le stavo già guardando anche io) delle bluestuff. In sostanza delle pastiglie simili alle yellow ma più performanti specialmente lato pista, in quanto a detta di questo ragazzo rischio di scioglierle in pista, mentre tra uso stradale/sportivo e passi di montagna le yellow vanno benissimo. Partendo dal fatto che sono entrambe omologate per uso stradale sto cadendo in tentazione per capire se fare un passo extra possa avere senso, e quindi vendere le yellow e comprare le blue... Perché effettivamente vorrei provare ad andare in pista, più che altro a conti fatti sembrerebbe che le blue siano migliori in quanto: non abbiano bisogno di chissà quale rodaggio (anche se mi sa mi toccherà fare un 1.000 km di rodaggio per i dischi) sono pastigli sicuramente pensate più più per la pista ma vanno bene anche su strada soffrono meno di fading (ovviamente) e vabbè faranno sicuramente più rumore. Provo a pubblicarvi qualche info in più a riguardo. Fatemi sapere voi cosa ne pensate. Spoiler: Sul sito EBC trovo queste indicazioni https://www.ebcbrakes.com/ebc-brake-pad-selector-tool/#lets-go Spoiler: Su TunerShop trovo anche qui una "guida" dedicata diciamo https://www.tunershop.it/blog/quale-pastiglia-freno-ebc-e-quella-giusta.html
Se non devi andare in pista tutti i giorni, forse sono meglio le yellow. Anche perchè dal grafico la resistenza al fading è solo di poco superiore, a fronte di una rumorosità in proporzione più elevata. Ma comunque è come disquisire del sesso degli angeli...
Per quanto tu possa amare la pista, la stragrandissima maggioranza del tempo lo passerai per le strade, perciò io lascerei perdere. Poi non è che le yellow fanno schifo... anche se sentirai un po' di fading, ti puoi divertire lo stesso in pista. Mica devi fare le gare.
Che dischi sono? Da quello che ho visto EBC non ne fa di 340/345 a due pezzi. Delle Bluestuff ne ho parlato nel mio thread: sono un ibrido per strada e pista soft. Ci avevo anche pensato col prenderle, ma disponibili non ne ho trovate e poi visto che ormai sono in ballo ho preso le rp-1 che comunque sia vanno benissimo anche in strada (e per adesso non fanno rumore). Francamente le gialle, se hai deciso di fare pista, te le sconsiglio. Non dare retta a chi ti dice che non devi far le gare. Per esperienza, quando sei in pista, la macchina la scanni e di brutto. Le temperature salgono che è una meraviglia, vista anche la stazza della F20, non proprio un peso piuma. Rischi di bruciarle e rovinare i dischi. Pertanto ti consiglio le blu o superiore. Per il fading oltre alle pastiglie devi pensare ad un olio freni performante tipo Rbf
Bisognerebbe anche sapere il modello e tipologia di dischi che hai comprato poiché EBC generalmente li associa ad una determinata tipologia di pastiglie. Poi beh, a parte come già detto sarà di gran lunga il tempo che passerai su strada anziché in pista, e dipende molto anche da come ci vai in pista: se con il coltello fra i denti per 40 minuti di fila o più moderatamente non cercando la pole position e facendo raffreddare ogni pochi giri.
Olio freni performante ce l'ho già, al momento ho dentro rbf 660 messo da poco, prima avevo un 700. Spoiler: Dischi EBC
dalla foto sembrano piu degli zimmermann io invece non ho trovato sul sito EBC dischi per serie F da 370x30, e comunque ebc fa quelli "neri " che son belli, questi troppo anonimi. PS ho visto ora sul sito Ebc e i dischi che vendono baffati e forati, color alluminio non sono come i tuoi, ma il baffo e curvato, ora non vorrei insistere ....(ma sono zimmermann)
Sul colore ci sono rimasto male anche io. O meglio mi sarei aspettato di trovarli neri ecco. Per quanto riguarda il disegno penso sia a scopo illustrativo e che cambi a seconda del modello di auto anche. Infatti se cerco il codice dei dischi di quella serie su google immagini me ne escono anche altri come i miei: GD2064R. il Codice dovrebbe essere questo. Più che altro anche qui viene riportato lo stesso disegno (e il colore nero in realtà) https://www.schmiedmann.fr/en/product/2028256-new?product=GD2064R Ora che ho la pulce mi viene da andare a riaprire gli scatolini e controllare ahaha
Ahahaha grazie mille. Beh la versione shadow ha il suo perché. A partire dalle griglie fino ai fari davanti oscurati e posteriori bruniti.
Eh sì, infatti sono un pò indeciso se cambiare la griglia o no, magari poi starebbe male essendo che i miei fari non sono oscurati
Naah il nero sta bene su tutto. Io toglierei tutte le parti argentate. Poi non so il colore. Però avendo quei km valuterei prima un cambio olio allo zf prima di pensare alle griglie. Senti un centro ZF cosa ti consigliano ma di solito se non è mai stato fatto e sei a quei km ti faranno fare solo cambio olio senza dialisi.
