2035-Ban motori endotermici

https://it.motor1.com/news/745822/xiaomi-vendite-2024-dati/#:~:text=Le nuove Xiaomi per il 2025&textrima di tutto, inizieranno le,elettrici e 1.548 CV complessivi.

Da quanto si legge le consegne dovrebbero partire nei prossimi mesi.

 

Solo io ti posso capire

 

Anche le donne

 

Oddio la mia terrebbe anche sotto i 19, sarà la latitudine genetica

 

La mia ha freddo con 23

 

So solo che mi sono letteralmente "fiondato" sul sito per acquistarla al click day, ma ho scoperto che era disponibile solo per il mercato orientale, ed avendo ricevuto 4 volte gli ordini previsti, temo che sarà difficile, per non dire impossibile che arrivi in tempi brevi in Europa.

 

Sono usciti i dati delle immatricolazioni di auto in Europa nel 2024 e nonostante una leggera crescita del numero totale di auto vendute (+0,8%), i veicoli full Electric (BEV) hanno invece avuto una contrazione del 6% (1.993.102 contro 2.018.885 del 2023).
Anche le PHEV soffrono, passando da una quota del 7,7% sul totale delle vendita al 7,3% nel 2024.
Insomma, agli europei la benzina continua a piacere più degli elettroni.

 

Ma del nord

 

Penso non dipenda solo dai gusti degli automobilisti europei, ma soprattutto dalla disponibilità o meno di incentivi.
Se non ricordo male in Germania li hanno tolti e questo deve aver influito parecchio.

 

Non mi pare di essere l'unico a sostenerlo: è perfetta per certe situazioni, a certe condizioni, ma se devi scegliere un'auto che possa soddisfare qualsiasi necessità e non hai un box/posto riservato (con wall box) nè una colonnina a disposizione sul luogo di lavoro, diventa difficile sostenere una simile scelta.

 

Anche io tengo i 19 come temperatura "comfort" ed i 17 come temperatura "notte". Che poi, per come è posizionato il termostato, quel mezzo grado di temperatura ambiente lo guadagno.
Se poi sto per molto tempo fermo, basta una felpa in pile e sto bene.

Io ho perso il conto delle volte che l'ho scritto...

 

Volevo andarci piano per evitare di passare per un no-Watt a prescindere.
Viviamo in un mondo dicotomico: o sei a favore, o sei contro. Quelli che non si schierano sono quasi certamente spie della controparte

 

bellissima, questa me la scrivo! insomma coniamo il neologismo wattfobici!

 

questa è la temperatura in diretta in taverna, nella quale tengo chiuso il flusso della pompa calore. tempo di accendere il termocamino, in un'ora arriva a 21 gradi. ragazzi, il calore riscaldamento della legna è tutt'altra cosa. fino a 6 anni fa, prima di rifare l'impianto completo, il termocamino lo usavamo anche per l'acqua calda, in luogo della caldaiaccia a gas.

 

A dire il vero, sono cresciuto in un attico, ultimo piano, sotto terrazza, con i criteri di isolamento in vigore negli anni '70 in Sicilia ... terra dove non fa mai freddo, si dice.
Per qualche anno i condomini sottostanti hanno deciso che la mattina il riscaldamento, ovviamente centralizzato, era inutile, per loro, e quindi è stato abolito.
In inverno a mattina alle 7:00 la temperatura interna era parente vicina di quella esterna, tra i 12 e i 14 gradi, venire fuori da letto era una tragedia.
Sarò ancora traumatizzato da quella esperienza.

 

Comunque, tornando all’argomento del topic, l’auto elettrica patirà il flop a lungo. Infrastrutture inesistenti, tempi di ricarica biblici, durata carica irrisoria non sono affatto elementi che potrebbero indurre un cittadino qualunque ad approcciarsi.

Ne potrebbero godere coloro che hanno ristrutturato col 110. quello che non hanno speso potrebbero spenderlo per l’auto: ok, piena carica gratis da casa, poi il calvario fino a destinazione, poi l'osso da rivendere.

Secondo me un’auto elettrica segmento D non dovrebbe costare più di quindicimilaeuro; per un pacco batterie, quattro ruote e un volante bastano e avanzano.

 

Quanto costa una endotermica cosi ad oggi? Non ne ho davvero idea.