Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

La meta' di quanto?

 

Ah ma io pensavo che i famosi 10k, 15, 20k, 30k, 40k (in base al clima) li avessi li gia' belli caldi da buttare.
Per i pigri del link eccola qui:

 

Se avesse utilizzato queste energie per lavorare avrebbe i soldi per comprare una California

 

ne ho fatte alcune sia automatiche che manuali, una bella fionda specie ai medio/bassi

 

8h al giorno su AutoScout

 

aggiorno il comandamento a 14 km/l ?

 

E' veramente antica, oltre che se ne trovano solamente di strachilometrate, a mio avviso auto ideale per chi vuole buttare via soldi. Non discuto i contenuti tecnici (anche se ritengo una subby wrx sti notevolmente superiore), ma se volevi passare al mercato vintage, bastava che lo dicessi.

 

Non è uno dei filoni guida del thread?

 

Può essere che siano migliorate sul restyling, ma della mazda6 prima serie (così come cx7 e rx8) non ho un gran ricordo di morbidezza

Io ho avuto a noleggio quella "base", in US penso fosse un 2.2 o 2.4 aspirato, non ho idea.
Certo che 19.000€ ci vuole coraggio.. con quella descrizione poi

 

L'Rx-8 aveva solo plastiche rigide.
Belli però i sedili.

 

Esatto, cruscotto, tunnel, porte..
A me comunque in generale piaceva esteticamente, non la comprai solamente perchè trovai il motore troppo poco grintoso e lineare. Non dimostra i cavalli che ha.

 

Ho da dire anche su questa
In realtà provai la WRX del 2006, quindi il modello successivo.
Il test drive fu breve, ma anche li non ci fu amore.
Rimasi delussissimo dal cambio, ma non so se fosse quell'auto in particolare con un problema.

Rimango del pensiero che l'Impreza abbia senso solo in versione STi, mentre la WRX è troppo "tranquilla"

Ho un conoscente che anni fa aveva una STi parecchio elaborata, modello 1999, era un mostro quel mezzo.