Additivi Gasolio. Sono utili? Consigli per la preparazione.

per me neofita che posso solo migliorare nei travasi , potenzialmente la rottura di palle non è fare il chimico, ma non sversare questi prodotti Comunque imbrattanti, tranne l'acetone che più di tanto su piastrelle in garage o autobloccante fuori non credo faccia particolari danni. Per la mia primissima pozione ho recuperato una bottiglia vuota da lt1 di liquido lavavetro concentrato con le tacche già presenti ogni 50 ml(ma che ho accuratamente verificato riempendo a 50 cc alla volta da un dosatore , certe volte sono mr precisetti , fortunatamente poche), evidenziando meglio sui 100-200-300 cc ecc, considero di trattare 50 litri arrivando a fare gasolio quando si accende la riserva o poco prima, 100 ml olio, aggiungo i 100 di acetone e per i primi due "ingredienti" zero problemi di travaso, la rottura è travasare il wd40 dalla tanica da 5 lt, risolto con pompetta manuale di quelle per stufe zibro o similari e zero sbattimenti e sversamenti, qui bisogna essere bravi a dosare le ultime pompate per non eccedere, ma in emergenza si può aprire valvola di sfiato e scaricare wd in eccesso nella tanica.
Seconda pozione già preparata e a breve la metterò in baule, ammesso che alla prima occasione di fare gasolio alla x1, non la butti dentro anche su quella per vedere se mia moglie si accorge di eventuali differenze, non è così scontato che possa o meno notarle, spesso mi sorprende sulle auto. Sulla mia oggi ho sentito molto meno ritardare la cambiata effettuandola a regimi leggermente più alti, era più fluida ma sempre bella reattiva dando gas, a meno che non fossi io stasera talmente imbambolato al rientro a casa dal primo giorno di lavoro dopo essermi fermato il 18/12.....

 

E meno male che non hai il 2-EHN, il peggiore di tutti per puzza e persistenza, e anche con la massima attenzione qualche goccia scappa sempre.

 

Motivo per cui, finita la tanica, non l’ho mai più ricomprato.

 

Ricordavi bene bixio

 

Secondo il mio modesto parere è sempre meglio rispettare le dosi e parti consigliate, poi ognuno può fare quel che vuole.
L'importante essere sempre coscienti di quel che si mette nel mix, in special modo preparati già preconfezionati e predosati come il WD 40.

Ciao @german, con quali modalità e dosi hai usato il WD-40 ?
Quale è stata la tua esperienza personale...

 

Giuseppe, io ho seguito piu o meno le orme ed i consigli di Gabo, arrivando anche al 3% per poi ritornare a circa l'1,5 stabilmente!
Motore molto più silenzioso e rotondo (per quel che si potrebbe udire da un 6 cilindri messo bene e già di per sé silenziosissimo)
Consumi migliorati ma in maniera impercettibile per quanto mi riguarda.

 

Ciao amico, già ti dissi che queste belle sensazioni le hai perché hai un 6 cilindri che é una favola,
se avessi un 4 come me non avresti alcuna differenza, sempre rumoraccio da naftone, solo qualche performance in più rispetto altre marche..

 

Caro Ezio, addirittura ricordi di avermi detto questo??
Beato te, io non ricordo cosa ho mangiato oggi a pranzo

 

L'N57 (ottimo L6) ha di per sè un rumore rotondo, pieno e lineare, ma io mi riferivo essenzialmente all'erogazione e l'elasticità.

 

Anche @Gabo ne consumava a iosa!!

Ecco...

 

Onestamente non riesco a decifrare i cambiamenti... ho uno stage1!!

 

tanicone da 20 litri all'epoca

 

Roba da famiglia

 

Si, si...ricordo benissimo!!

 

Io ho una RaceChip ma mi accorgo perfettamente quando non additivo il carburante.
Riesco a percepire la differenza nell'erogazione.

 

Lo stai usando ancora, o stai usando qualcos'altro ?

 

Peppe sai cos'è, io non sono costante nell'additivazione... a volte non la faccio per qualche settimana, altre volte sono costante per alcune settimane.
Inoltre non sono preciso nel dosaggio, parlo dello spritz composto da acetone, olio e wd40

 

Anch'io, non riesco ad additivare sempre in modo continuativo.
Io lo preparo in un contenitore da 1 lt e poi al bisogno prelevo quello che mi serve con un piccolo misuratore graduato, ma purtroppo avendo tante altre cose da fare, non ricordo sempre di farlo...

 

fino a 2 mesi fa solo HVO puro da quando è stato messo in vendita, con anche WD40 al 1% l'erogazione peggiorava molto, presumo un qualche conflitto tra HVO/WD40

ora vado di Q8 100 ottani E10 sulla GR Yaris

 

Credo infatti che dovremmo attenzionare questo aspetto, ovvero la compatibilità chimica tra gli elementi dei prodotti pronti e preconfezionati (es.WD40 o altri similari) e le varie tipologie dei nuovi carburanti.

Grazie @Gabo delle risposta esaustiva.