2035-Ban motori endotermici

Avrei scommesso ad occhi chiusi di vedere nelle prime tre pagine solo la cina invece vedo che l'india la fa da padrona. Non l'avrei mai detto.

Secondo me anche con gli stessi motori, se solo fosse diventata simbolo di affrancamento sociale (e supportata da una finanziaria come si deve, che le rate sono la soluzione per tutto).

 

Dopo vado a vedere in che posizione sono per l'inquinamento

 

Credo che questa sia la grande colpa della tanto decantata strategia del portoghese, che ormai dopo gli sviluppi interni di Stellantis è ben chiara a tutti....spero.
Sempre all'interno (del gruppo) e a scapito di alcuni marchi, ha deciso quale carta doveva vincere e quale secondo lui doveva rimanere al passo.

Marchionne non l'avrebbe mai permesso.
Dopo aver fatto tanto per far rinascere dalle ceneri l'Alfa Romeo, arriva il portoghese e la parcheggia con i lampeggianti in doppia fila...

 

Mah, si è parlato di tutto e di più, ma credo che nessuno abbia messo in discussione l'affidabilità del prodotto.

 

Tesla ha rilasciato da poco l'ennesimo aggiornamento dell'FSD (ex Autopilot): sarà sicuramente più facile sulle strade americane, tanto larghe e ben segnalate, però a me pare che funzioni parecchio bene
https://x.com/elonmusk/status/1867725462384046520

 

In Piemonte hanno già installato un punto di ricarica elettrica ogni stallo di sosta, immagino.

https://www.rainews.it/tgr/piemonte...mog-20c92b68-4270-4435-ba07-79e5c4489c34.html

 

dalle mie parti fin da quando ero ragazzo Anguillara è sempre stata famosa anche per essere frequentata da gente poco raccomandabile, poi magari erano solo voci.

 

sono più propenso a pensare che vi sia un datacenter dedicato

 

Si sentiranno anche loro un po’ milanesi . Chissà se anche li metteranno tutti i varchi con telecamera per il controllo degli accessi.

 

Gli euro 5 sono già fermi quasi tutto l'inverno a Torino e provincia da anni e nessuno è morto, campione.

 

Mah, non farei troppo affidamento sulle parole di questi signori.

Come un paio d'anni fa leggevamo solenni annunci dei principali produttori europei in merito a colossali investimenti per l'elettrico, ora invece leggo sempre più dichiarazioni di investimenti diversificati: https://insideevs.it/news/744514/bmw-neue-klasse-elettrico-idrogeno-diesel/

La propulsione elettrica continua ad essere dominante nelle strategie, ma non è più così esclusiva.

E se le case automobilistiche lo dicono significa che qualche bozza di accordo con la commissione UE potrebbe già essere in qualche cassetto.

D'altra parte pure il mercato cinese non parla più di BEV (Battery Electric Vehicle), ma di NEV (New Energy Vehicle), dove l'endotermico continua ad avere un ruolo.
La stampa internazionale titoleggia a caratteri cubitali le sempre maggiori vendite di veicoli elettrici in Cina, salvo poi scovare tra le righe che a crescere sono soprattutto le ibride plug-in (PHEV) e le ibride con range extender (EREV), tutte incluse nella categoria NEV.

 

Mica mi aspetto che ci siano i morti. Al massimo ci saranno gli appiedati.

 

Comunque il divieto vige solo nel periodo invernale dalle 8.30 alle 18.30 dei giorni feriali.... ammesso che facciano dei controlli.

 

Quello attuale intendi?

 

Mi riferisco a quello che dovrebbero attuare in tutti i comuni con più di 30.000 abitanti secondo l'articolo che avevi segnalato.

Sarà in vigore dal 1° ottobre 2025 al 15 aprile 2026 e, successivamente, dal 15 settembre di ogni anno al 15 aprile dall’anno successivo. Prevederà il divieto di circolazione nei giorni feriali, dal lunedì al venerdì, dalle 8.30 alle 18.30, nei Comuni con più di trentamila abitanti

Di quello già vigente negli anni scorsi non so nulla.

 

É quello che mi chiedo anche io. A Milano quei limiti ci sono già ma è facile ed conveniente controllare, in un paesone, boh.

 

OK. In ogni caso le progressive limitazioni all'uso delle auto sotto Euro X, dove il numero X aumenta anno dopo anno, spiegano facilmente perché le immatricolazioni crollano.

 

Leggiti le eccezioni magari

Non spiegano proprio niente.
Articolo del 2020
https://www.ansa.it/canale_motori/n...o-5_56970b0f-56f8-482c-8855-1bc5eff22135.html
Già fermavano le euro 5 allo sforamento (e a Torino, città più inquinata d'Italia, lo sforamento d'inverno è la norma) e l'accordo di bacino è del 2017.

 

Progressivo agg. [der. del lat. progressus, part. pass. di progrĕdi "andare avanti"]. - [che procede per gradi successivi]

Salvo voler violentare la logica, è abbastanza pacifico che un ban programmato per periodi determinati, indipendentemente da qualsiasi sforamento, è una limitazione superiore a uno stop condizionato al verificarsi di un evento (lo sforamento, appunto).

Inoltre, il trend di progressive ulteriori limitazioni non riguarda solo il Piemonte. Basta googlare:

https://www.comune.pero.mi.it/it/ne...la-circolazione-dei-veicoli-inquinanti?type=1

https://ambiente.regione.emilia-romagna.it/it/aria/pair-2030/limitazioni-veicoli

https://www.comune.parma.it/it/novi...ioni-al-traffico-per-i-veicoli-piu-inquinanti

https://www.comune.muggio.mb.it/it/...ure-in-v-3f8757b8-5894-4260-9d8d-8c1be0e0a7d0

https://www.comune.bustoarsizio.va....oni-della-circolazione-dei-veicoli-inquinanti

https://www.comune.verona.it/nqcontent.cfm?a_id=82566&tt=verona_agid

Pertanto le limitazioni spiegano eccome

 

Sì sì...