BMW Serie 3 G20 Ho sbagliato motorizzazione?

il consiglio è di passare ad una serie 3 a benzina.
mi chiedo perché non ci hai pensato prima ma tant'è.

 

Deleterio per qualsiasi motore termico i continui avviamenti a freddo senza raggiungere la temperatura d'esercizio, per un diesel moderno anche peggio. Forse un' ibrida benzina/elettrica la soluzione migliore.

 

Tipo di motore totalmente inadeguato per tali spostamenti da bicicletta o da fare a piedi(non è un consiglio ne suggerimento, solo constatazione), anche un benzina ne soffrirebbe ma il diesel è condannato a morte prematura

 

Secondo me una i3, se volevi una macchina con il simbolo bmw, sarebbe stata più adatta visto il tipo di tragitti.
Vendila prima di dicembre così avrà “anagraficamente”un anno in meno, almeno sull’annuncio.

 

Concordo con quanto ti hanno già detto. Usare un motore diesel in questo modo significa procurarsi dei guai. Se hai la possibilità di ricaricare, per te l'ideale sarebbe un'elettrica, altrimenti una full hybrid benzina, che però BMW non produce. Quindi se proprio vuoi il marchio, vai su una semplice benzina (che sia normale o mild hybrid cambia poco o nulla).

 

usandola in questo modo il diesel è veramente in sofferenza... ed economicamente diventerà un salasso
quasi certamente ti ha tratto in inganno la motorizzazione diesel della clio: se è come per la micra dello stesso periodo (appena presa una 2006 a mio figlio neopatentato con 240.000km per andare all'università) il motore K9K era un 1,5 diesel euro 4 SENZA DPF e quindi non aveva le criticità delle motorizzazioni con DPF

 

se, in pratica, fai quasi ogni giorno 20km di tangenziale (immagino che il ritorno lo fai un paio di ore dopo e quindi è come se ripartisse da zero) non avresti dovuto avere problemi

ma il fatto che tu abbia già cambiato 2 sonde lambda è decisamente anomalo e quindi, evidentemente, le percorrenze non sono sufficienti

hai già detto che non ti interessano mezzi alternativi per fare quel km 4 volte al giorno per andare e tornare dall'ufficio mattina e pomeriggio e quindi, probabilmente, non resta che cambiare auto e prenderne una elettrica (ideale per il tragitto casa negozio) o comunque con termico a benzina

 

Come buona parte di quelli che acquistano un diesel

 

teoricamente con 30 minuti di tangenziale (che dici essere senza traffico a 90-110 di media) 2 volte al giorno non dovresti assolutamente avere problemi

magari le due sonde lambda rotte sono una sfortunata coincidenza

dovresti provare a fare le verifiche con le app sul particolato e la rigenerazione, ma non so come si fanno

 

Allora secondo me non dovresti avere problemi se tutti i giorni fai quei tragitti. Probabilmente le sonde lambda si sono rotte per altri motivi.

 

Con la descrizione completa dell'utilizzo diventa irrilevante benzina o diesel, i tragitti di 1km danno fastidio ad entrambi i motori che non arrivano in temperatura, ma i km estraurbani sono compatibili con qualunque motore diesel.
Non c'è motivo di cambiare auto, anzi con 1500-2000km al mese è più conveniente il diesel.

 

Su bmw la ventola che raffredda per le rigenerazioni interrotte è quella del radiatore, non resta in funzione ore e nemmeno le rigenerazioni avvengono giornalmente. Su Mercedes non so

 

Infatti questo con le rigenerazioni non c'entra nulla, c'è qualche altro problema ... ma è troppo facile e convieniente cambiare una batteria e rimbalzare.
Le lamba rotte non hanno attinenza con l'auso dell'auto.

 

Anche secondo me.
Le sonde lambda rompono le scatole sui motori benzina mentre sui diesel non si cambiano praticamente mai, ma può essere che sia cambiato qualcosa sui motori recentissimi.

 

Scusa, hai scritto di fare 70-80km al giorno per 5 giorni la settimana, che sono circa 20.000km l'anno ... sono "troppo pochi km"? Le BMW sono auto soltanto per agenti di commercio e NCC? La mia che negli ultimi 4 anni ne ha fatti 10-12.000 l'anno si sarebbe dovuta autodistruggere?
Il solito vizio di parlare tanto gli "esperti" sono loro e gli utenti devono credere, e non esiste modo di "leggere" l'utilizzo dell'auto collegandosi alle centraline, sono solo parole.