2035-Ban motori endotermici

Aveva già iniziato a farlo con "America First".

 

Perche magari anche lui è per il “aiutiamoli a casa loro”.

 

La logica lo impedisce.
Se mette i dazi in ingresso, gli altri Stati metteranno dazi a loro volta, mica sono scemi.

 

A me pare che la logica dica altro: la domanda era "Trump vieterà di continuare a produrre in USA qualcosa che vendono alla Cina?".
Se la Cina metterà dei dazi e a qualcuno non converrà più produrre in USA per vendere in Cina questo non sarà certo per divieto dell'amministrazione Trump.

 

Eh sì, sarà perché non gli piacciono più gli hamburger

 

Noto un certo sarcasmo. @stenmark credo sia per te...
Di questo passo, sarà la Cina l'unica a produrre auto per tutti

Qui non è questione di logica, è questione di voler vedere le cose come fa più comodo. Non c'entrano né la logica né gli hamburger.

 

Sì, ma tanto per cambiare non ha capito niente.
Confonde un modello comunista a economia pianificata con un'ipotesi di vincolo di produzione nelle aree economiche in cui si intende vendere, a meno di avere accordi di scambio basati su un coordinamento delle politiche del lavoro e fiscali. Uguale proprio.

I paesi attualmente "ricchi" sono diventati tali perché si sono industrializzati e hanno venduto ciò che si produceva nel mercato interno. O pensate che vendessero la produzione ai paesi del Terzo Mondo in cambio di perline?

Il che portava con sé che il lavoro venisse compensato in maniera più o meno equa: detto in termini più sofisticati, la retribuzione cresceva di pari passo con la produttività. Cosa che è avvenuta fino a un certo punto. Poi è venuta l'idea di attuare un modello di penetrazione anale, con sabbia, perché è più divertente.

Riposto il grafico:



Ora, logica vorrebbe che per fare lo stesso percorso di sviluppo, i paesi meno sviluppati seguissero lo stesso percorso: ti industrializzi e sviluppi il mercato interno, dunque fai crescere i salari interni e le tutele del lavoro.

Invece l'attuale modello di "globalizzazione" cosa prevede?
Che dai paesi sviluppati si delocalizzi e si importi senza vincoli dai paesi dove i lavoratori si devono accontentare della ciotola di riso.

Inevitabile conseguenza: nel paese che era sviluppato si genera disoccupazione e pressione al ribasso sui salari.
Nei paesi-fabbrica sottosviluppati dove invece si è spostata la produzione che succede? Che i salari devono continuare a rimanere bassi perché il gioco continui.
Anzi, pare che addirittura li taglino: 3,7 euro l'ora erano pure troppi! Famo 2,70! 'Azzo pretendono questi?

https://www.agenzianova.com/news/nuovi-guai-per-foxconn-in-cina-stipendi-ridotti-ai-dipendenti/

"Ma tanto sono teorie economicheeeh. Tutte balleeehh! Deve venire il risultato preciso!!!"
Meglio chiedere aiuto a qualche matematico.


Dunque vediamo che succede alla quota salari (ossia la parte di reddito nazionale che va al lavoro)



Fonte: La Voce (forse dovrei cominciare anch'io a usare la fonte Stocazzo, perderei meno tempo e avrei sempre ragione a prescindere).

Toh! Nei paesi sviluppati la quota salari si riduce! Chi lo avrebbe mai detto?
Se la quota salari si riduce significa che la ricchezza anziché distribuirsi equamente tra lavoro e capitale, si concentra sul capitale.

In più, se una nazione ha uno squilibrio di bilancia commerciale, deve coprirlo o con deficit del settore pubblico o con deficit del settore privato. In questo secondo caso, il governo deve attaccare redditi e risparmi con la leva fiscale per ridurre il reddito disponibile. Quindi il deficit current account lo pagano tutti, non solo gli operai della fabbrica delocalizzata.

Il tutto senza considerare le esternalità negative dovute al trasporto merci dai paesi-fabbrica in tutto il resto del mondo.

Naturalmente so benissimo di aver perso altri 10 minuti del mio tempo perché tanto "Autarchiaaah! Unione Sovietica e Corea del Nordeee! Sovranistaaaa!"

 

Ieri sono stato tradito per la prima volta dal motorino elettrico di cooltra.
Oramai quando vengo a Milano mi sposto o a piedi o, per spostamenti maggiori di 30 min, con questi motorini elettrici a noleggio.
Cerco sempre di prenderli con un po’ di carica residua.
Ieri ne ho preso uno che ne aveva ancora un 25%, e dopo neanche cinque minuti mi ha mollato a piedi. Unica menata è che lo fa in tempo zero, praticamente neanche il tempo di trovare un marciapiede largo dove lasciarlo e non ha una “folle”, quindi da spostare da spento è pesantissimo.
Strano perché di solito anche quando prendo quelli al 10% di carica riesco a farci la decina di km lasciandoli comunque con un 5/7%.
Comunque restano geniali per la mobilità urbana in versione pay per use.

 

Prodotti a Pioltello?

 

L'Italia non è neanche tra i dieci paesi che esportano (in valore) di più al mondo...

• Cina
• Stati Uniti
• Germania
• Giappone
• Regno Unito
• Francia
• Olanda
• Hong Kong
• Singapore
• Corea del Sud

https://www.worldexcellence.it/maggiori-paesi-esportatori-del-2024/

 

Non ho mai "noleggiato" uno scooter elettrico, ma m'è capitato qualcosa di simile con una bici di ridemovil: al momento dello sblocco di solito ti avverte se la batteria è sotto soglia, ma con quella che avevo preso io sembrava tutto ok. Poi, dopo qualche minuto, mentre pedalavo in una zona meno frequentata, via di colpo l'alimentazione e..... da lì in poi sembrava di dover far muovere un camion col rimorchio agendo sui pedali. Nemmeno il vecchio Piaggio Ciao era così duro da spingere sui pedali.
E quella (seppur particolarmente pesante) era una bici.... non oso pensare uno scooter elettrico.
Penso comunque che i mezzi destinati allo sharing siano volutamente più pesanti, per scoraggiare potenziali ladri.

 

In questo caso il freddo potrebbe aver giocato un brutto scherzo alla batteria

 

Nel mio caso era estate, quindi escluderei il freddo.
Però son mezzi esposti a tutto e tutti: ci sta che ogni tanto qualcuno possa funzionare male.

P.S. Non ho mai visto come ricaricano le bici: passa qualcuno a sostituire le batterie o le portano via per collegarle ad un alimentatore e poi le riportano?

 

Per me sono impagabili, anche mettendo in conto questi (per la mia esperienza rasissimi) inconvenienti.

 

Ogni tanto vedo dei furgoni addetti alle manutenzioni armeggiare intorno ai scooter o alle bici elettriche.

 

Pare che la vittoria di Trump stia causando molte necessità di rivalutazione dei piani globali di transizione energetica.

 

Le Cop non sono mai servite a nulla. Infatti l'unica azione veramente disruptive è stato il ban di cui parliamo qui

 

Pare però che questa fosse importante perchè dovrebbe trattare il tema finanziario, sul quale poggiano i rispettivi piani.
Notevole, comunque, la disinvoltura con cui questi capi di stato (o pseudo tali) si vogliano sedere intorno allo stesso tavolo al quale è stato invitato anche Putin. Magari poi si fanno pure una bevuta insieme, ridendo e scherzando.

 

Io preferisco la bike classica. Sono abituato a camminare e pedalare in montagna e preferisco il certo ( pedalare ) che l'incerto ( spingere "il rimorchio con i pedali"). L'unico problema è l'estate calda, lì meglio un bel taxi....