Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d | Page 233 | BMWpassion forum e blog

Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

Discussion in 'Auto Europee' started by nec videar, Jul 3, 2022.

  1. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    spritmonitor.de unica fonte sensata.
     
  2. 070

    070 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    5000/7000 più o meno
     
  3. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    della serie non é niente comprarla ma é mantenerla dopo....:mrgreen: peccato.
     
  4. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    La puoi spingere fino a pochi metri dall’asilo e poi arrivare sgasando :mrgreen:
     
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  5. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    in effetti per arrivare all'asilo c'é una leggera pendenza negativa....ci potrei saltare su al volo.
     
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  6. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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  7. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    bella sí, a parte forse la fanaleria posteriore ha ancora una bella linea ma mantenerla sarebbe da dissanguamento...poi metti esca qualche rogna e la frittata é fatta.
     
  8. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Qualche settimana fà, un amico mi ha proposto la sua Macan GTS, molto bella e f.o. anche quella, ma non sono ancora pronto a privarmi della mia X4.
     
  9. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    Macan GTS top e di sicura rivalutazione fra qualche anno visto che ora le faranno solo elettriche...
     
  10. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Non ho parlato del motore pensando che tu avessi già valutato quell'aspetto.
    Per me è improponibile, sia come stazza che motorizzazione.
    Io sè attualmente dovessi comprare un SUV Porsche mi fermerei alla Macan.
     
  11. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Sono d'accordo, ma nella sua c'è qualcosa che mi dà un pochino fastidio ed è la rimappatura.
    Io l'avrei lasciata con il software di serie, per me 380cv sono più che sufficienti.
     
  12. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Che bisogno più di sarà di mappare, se non forse per migliorarne l’erogazione, una vettura da quasi 400 cv
     
  13. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Lui è proprietario di un'autofficina meccatronica, con spiccata vocazione al tuning.
    La usa prevalentemente come biglietto da visita.
     
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  14. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ecco una spiegazione già più plausibile
     
  15. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    L'ho guidata ed è sorprendente, mi ha detto che ha pressochè 500 cv.
     
  16. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Insomma Macan si, ma non Cayenne...almeno per i miei gusti attuali !

    Anche perchè in giro dovrebbero esserci anche le 2.0 benzina da poco meno di 250cv.
     
  17. nec videar

    nec videar Presidente Onorario BMW

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    ho valutato solo il prezzo allettante....chissá quanto costava da nuova e ora invece...ma il vero prezzo salato da pagare purtroppo é mantenerla, un V8 benzina da 400cv su penso 25 quintali di auto equivalgono a consumi da petroliera ma con le stesse prestazioni di un odierno 2.0 turbo benzina... anche no.
     
  18. Gabo

    Gabo

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    quindi torna a piovere a breve
     
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  19. THOMAS73

    THOMAS73 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ed è per quello che il prezzo è allettante. Vettura paragonabile a cambiale in protesto
     
  20. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    Perchè, aveva smesso ? :biggrin:
     

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